11月11日，寶馬集團(tuán)宣布全新BMW 4系四門(mén)轎跑正式上市，推出425i M運(yùn)動(dòng)套裝、425i M運(yùn)動(dòng)夜套裝、430i M運(yùn)動(dòng)夜套裝三款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為37.38萬(wàn)-46.98萬(wàn)元，比同規(guī)格雙門(mén)車(chē)型略高1-2萬(wàn)元。

新車(chē)整體保持了寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）coupe的基本設(shè)計(jì)，改為四門(mén)車(chē)身結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更加個(gè)性化和靈活的駕乘空間。該車(chē)上市后，寶馬4系家族將形成轎跑、敞篷轎跑、四門(mén)轎跑的產(chǎn)品陣列。

大尺寸星幕進(jìn)氣格柵

在設(shè)計(jì)層面，寶馬4系coupe相比上一代車(chē)型，針對(duì)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，以降低空氣阻力和升力，保證更扎實(shí)的高速行駛。其中，智能減阻進(jìn)氣格柵、流線型車(chē)頂線條、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輕合金輪圈以及近乎全封閉的車(chē)身底部，有效降低了空氣流動(dòng)的阻力，使新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。

車(chē)身阻力系數(shù)低至0.26Cd。

兩側(cè)采用雙出口排氣。

寶馬4系四門(mén)轎跑配備了大尺寸星屏進(jìn)氣格柵和經(jīng)典的“天使眼”大燈。車(chē)身側(cè)面采用了全新風(fēng)格的隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)和細(xì)長(zhǎng)車(chē)窗設(shè)計(jì)，并配備了更具張力的后擴(kuò)散器。車(chē)輛呈現(xiàn)出重心較低的姿態(tài)。四門(mén)車(chē)身造型也更方便用戶進(jìn)出后排空間。

內(nèi)飾延續(xù)了雙門(mén)版的整體布局。

標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)型座椅

m運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)，帶換擋撥片

車(chē)輛內(nèi)部，寶馬4系四門(mén)轎跑延續(xù)了雙門(mén)轎跑的設(shè)計(jì)布局。駕駛員和前排乘客座椅標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅，后排座椅提供三個(gè)全尺寸座椅，帶可折疊頭枕。這款車(chē)配有一條M安全帶和一個(gè)帶換擋撥片的M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)。

后排空間表現(xiàn)有所提升。

后排提供獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)和充電接口。

與上一代車(chē)型相比，新車(chē)整體尺寸進(jìn)一步增大，長(zhǎng)度增加了118 mm，寬度增加了27 mm，高度增加了44 mm，帶來(lái)了更加充足的腿部和頭部空間。此外，該車(chē)還采用了掀背式尾門(mén)，后備箱容積為470升，通過(guò)放倒后排座椅靠背，其裝載空間可擴(kuò)展至1290升。

10.25寸中控屏

該車(chē)還配備了智能互聯(lián)駕駛艙、寶馬操作系統(tǒng)7.0、寶馬智能個(gè)人助理，支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，并為中國(guó)市場(chǎng)用戶配備了“騰訊迷你場(chǎng)景”，提供23個(gè)小程序，滿足用戶的數(shù)字化生活需求。

動(dòng)力方面，寶馬4系轎跑搭載寶馬最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。425i型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩300Nm430i型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，最大扭矩400Nm傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱；430i車(chē)型的最快加速時(shí)間為6.2 km/h.

同時(shí)，與上一代相比，寶馬4系四門(mén)轎跑的前后輪距進(jìn)一步加大。結(jié)合低重心、50:50車(chē)頭和后輪軸重量分配、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，以及動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬經(jīng)典跑車(chē)的操控性。此外，用戶還可以選擇M運(yùn)動(dòng)差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)懸掛(含可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、哈曼卡頓高端音響等配置。

寶馬4系四門(mén)轎跑還提供自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，支持堵車(chē)輔助功能，以及變道輔助系統(tǒng)和50米跟蹤倒車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。此外，新車(chē)還配備了巡航控制系統(tǒng)、帶防眩目功能的駕駛員側(cè)后視鏡和車(chē)內(nèi)后視鏡、前方碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道糾偏輔助以及帶后視攝像頭的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。

新車(chē)背景和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析；

老款寶馬4系轎跑

寶馬4系于2014年從寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中拆分出來(lái)，推出了一款轎跑(F32)、一款敞篷車(chē)(F33)和一款四門(mén)轎跑(F36)。國(guó)產(chǎn)版4系家族車(chē)型于2014年5月上市，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為48-61.2萬(wàn)元，三種車(chē)身結(jié)構(gòu)無(wú)一缺席。之前已經(jīng)上市的4系轎跑和此次推出的4系四門(mén)轎跑都屬于4系家族的第二代。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback接近寶馬4系轎跑的定位(售價(jià)379.8-488.8萬(wàn)元)。寶馬4系Coupe作為一款全新的車(chē)型，無(wú)論是顏值還是車(chē)內(nèi)科技感都更具競(jìng)爭(zhēng)力，有望在終端的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這一級(jí)別的車(chē)都有自己的風(fēng)格和粉絲，潛在買(mǎi)家可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的車(chē)。