最近，梅賽德斯-奔馳W196RFormula1單座車以創(chuàng)紀(jì)錄的1900萬(wàn)英鎊售出備受關(guān)注，許多讀者也對(duì)此非常感興趣?，F(xiàn)在我給大家?guī)?lái)奔馳W196RFormula1單座車以創(chuàng)紀(jì)錄的1900萬(wàn)英鎊出售的最新消息。

標(biāo)志性的1954款梅賽德斯-奔馳W196R一級(jí)方程式單座賽車在1954年五次獲得胡安曼努埃爾方吉奧(Juan Manuel Fangio)的頭銜，成為德國(guó)大獎(jiǎng)賽和瑞士大獎(jiǎng)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的最高紀(jì)錄，達(dá)到19，601，500英鎊(29，650，095美元)的寶龍古德伍德速度節(jié)(Bonhams Goodwood Speed Festival)，成為有史以來(lái)拍賣(mài)的最有價(jià)值的汽車。

也是有史以來(lái)最值錢(qián)的一級(jí)方程式賽車，最值錢(qián)的奔馳。

之前的10，086，400輛紀(jì)錄是法拉利在2011年創(chuàng)下的。

寶龍拍賣(mài)行(Bonhams)董事長(zhǎng)羅伯特布魯克斯(Robert Brooks)表示：“在過(guò)去的50年里，我處理過(guò)一些世界上最令人向往、最重要的汽車，但今天，我憑借這款傳奇的大獎(jiǎng)賽汽車達(dá)到了巔峰。主持這輛車的銷售是我個(gè)人的特權(quán)。它不僅是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最重要的汽車之一，也是歷史上最重要的歷史性大獎(jiǎng)賽汽車?！?p>賽車歷史學(xué)家道格奈(Doug Nye)說(shuō)，“如果他今天在這里，方吉奧會(huì)搖搖頭，露出他緩慢的笑容。他是一個(gè)謙虛的人，從阿根廷土豆鎮(zhèn)的一名機(jī)械師做起——他從未忘記自己的根。作為一名司機(jī)，他是個(gè)天才。作為一個(gè)男人，他沒(méi)有敵人。盡管他在賽場(chǎng)上經(jīng)常被擊敗，但他受到了全世界的愛(ài)戴。沒(méi)有一個(gè)樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)員能有更好的墓志銘。

2.5升直列8輪W196底盤(pán)編號(hào)“00006/54”也是戰(zhàn)后第一輛贏得一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的敞篷“拖鞋”梅賽德斯-奔馳。

該車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也標(biāo)志著以下技術(shù)成功引入一級(jí)方程式賽車：

-燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)

-梅賽德斯-奔馳全獨(dú)立懸架

-多管“空間框架”輕型底盤(pán)設(shè)計(jì)

-全方位內(nèi)置制動(dòng)器

-直列或“直8”發(fā)動(dòng)機(jī)“向下”配置最大限度地降低了汽車的整體高度。

-從發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸曲軸中心獲取動(dòng)力，以最大限度地減少振動(dòng)。