與寶馬、奔馳相比，奧迪在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間更早，但車(chē)輛更新?lián)Q代周期更長(zhǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)難免失去新鮮感。好在每一款?yuàn)W迪車(chē)型都會(huì)繼續(xù)推小改款，S-line(個(gè)性化風(fēng)格版)就是奧迪為A4車(chē)做運(yùn)動(dòng)包裝的版本。通過(guò)加裝“S-line”外掛包(包括原裝氣動(dòng)套件、擾流板尾翼等外掛件)滿(mǎn)足更多客戶(hù)的個(gè)性化需求，分別有1.8T和2.0T兩種排量的S-Line車(chē)型，售價(jià)分別為30.9萬(wàn)元和33.09萬(wàn)元。

3.外觀感知

左欄：S線|右欄：普通版

如果不仔細(xì)看，很難發(fā)現(xiàn)這款S線和普通A4款的區(qū)別。畢竟整個(gè)包圍圈很低調(diào)很內(nèi)斂，但確實(shí)能改變?cè)械臍赓|(zhì)，更有個(gè)性。最好的證據(jù)就是，試駕過(guò)程中，很多路人都在關(guān)注，甚至讓我們很驚訝。畢竟奧迪的“大嘴”造型對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生。

4.身體細(xì)節(jié)

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S線采用了更大的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵、向外拋出的保險(xiǎn)杠邊緣以及全黑的霧燈底座，使得“大嘴”更加兇猛，看起來(lái)有點(diǎn)像新一代奧迪A4。中網(wǎng)上有質(zhì)感的S線徽章也證明了它的特殊身份。

5.身體細(xì)節(jié)2

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車(chē)身側(cè)面增加門(mén)板，加上精致的徽章；車(chē)尾底部同色翼子板，整車(chē)更加美觀；后艙邊緣上翹的擾流板造型與高性能版RS4相同，是值得車(chē)主炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的身份象征。普通版A4想要得到同樣的效果，只能花大價(jià)錢(qián)更換整個(gè)后艙蓋。

6.汽車(chē)印象

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這輛A4 S線車(chē)的一切都很熟悉，一絲不茍的裝配質(zhì)量無(wú)可挑剔。喜歡運(yùn)動(dòng)感的買(mǎi)家可能會(huì)有點(diǎn)失望，因?yàn)橹挥屑t色車(chē)身才能配黑色內(nèi)飾；電動(dòng)調(diào)節(jié)的布質(zhì)座椅，日常使用非常方便，騎行品質(zhì)也不輸給更高級(jí)的真皮版。

7.駕駛細(xì)節(jié)

S-Line的車(chē)材不追求奢華，座椅也只是布料，但與駕駛體驗(yàn)密切相關(guān)的方向盤(pán)使用了最先進(jìn)的產(chǎn)品。真皮方向盤(pán)在三、九點(diǎn)鐘位置做了特別的打孔，不僅造型非常流暢，還有換擋撥片，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是過(guò)彎都能給人帶來(lái)樂(lè)趣，如果能加上音響控制就更完美了。

8.汽車(chē)詳情

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08 A4音響全部升級(jí)為2 DIN面板，按鍵用金屬環(huán)裝飾，進(jìn)一步提升質(zhì)感。六碟CD可以讀取MP3文件，但還是缺少AUX插口，無(wú)法直接連接MP3設(shè)備。

S線的車(chē)廂材質(zhì)也不同于普通A4，以滿(mǎn)足客戶(hù)挑剔的心理。銀色漁網(wǎng)裝飾條和S線金屬門(mén)檻是特別的配置，襯托了整個(gè)車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我們投訴的高端A4上的后視鏡沒(méi)有出現(xiàn)在S線上，廣角鏡頭的視野也沒(méi)有問(wèn)題。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)

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我們?cè)囻{的車(chē)型是A4 1.8T，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都很熟悉。屬于奧迪A4系列的入門(mén)級(jí)，也是銷(xiāo)售主力。最大輸出163馬力。雖然在馬力上輸給了新一代2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的優(yōu)勢(shì)是對(duì)燃油品質(zhì)不像FSI發(fā)動(dòng)機(jī)那么敏感，在耐用性和保養(yǎng)上相對(duì)便宜，但在油耗上不如后者。整個(gè)試跑過(guò)程中，市區(qū)綜合油耗在12L/100km左右，高速基本在9-10L/100km，而2.0T的平均油耗比它低1L/100km左右，讓人感嘆科技進(jìn)步帶來(lái)的差別。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于A4來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去。在市區(qū)日常駕駛中，路口燈啟動(dòng)快，扭矩范圍寬且均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降輕，Multitronic CVT變速箱的平順性和動(dòng)力連接性都很出色，適合在城市擁擠的街道上行走。當(dāng)你需要更直接的動(dòng)力時(shí)，可以把變速箱放在S檔(運(yùn)動(dòng)模式)，這樣速度會(huì)拉得更快。此外，手動(dòng)模式下模擬的七速擋位，配合方向盤(pán)換擋功能，趣味性很強(qiáng)。

10.日常駕駛

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從駕駛者的角度來(lái)說(shuō)，A4 1.8T是一款很討喜的車(chē)。轉(zhuǎn)向保持了奧迪一貫的沉穩(wěn)流暢感，方向清晰準(zhǔn)確。就在你想健身開(kāi)車(chē)的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得手指可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)有點(diǎn)太輕了。好在它能在高速下回到沉重的狀態(tài)，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。懸掛很硬朗，支撐力強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定扎實(shí)，側(cè)傾角不大，讓人很有自信。

S-Line 215/55R16配備的輪胎與普通版沒(méi)有區(qū)別，這可能會(huì)讓一些買(mǎi)家感到不適，因?yàn)楦蟪叽绲呐苘?chē)輪胎更符合S-Line的運(yùn)動(dòng)名稱(chēng)。但我們認(rèn)為較厚的胎側(cè)更適合中國(guó)的路況，對(duì)于日常駕駛和乘坐舒適性更為理性。與2.0T使用的17寸跑車(chē)輪胎相比，最大的差距應(yīng)該在緊急制動(dòng)性能上。2.0T的輪胎抓地力會(huì)更強(qiáng)，剎車(chē)距離會(huì)更短。但在日常駕駛中，1.8T前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)付163馬力綽綽有余，踏板也相當(dāng)靈敏，給人信心。

11.駕駛體驗(yàn)

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S線版的懸掛與普通版沒(méi)有區(qū)別，依然保持了奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型的長(zhǎng)懸掛行程設(shè)計(jì)。擁有超強(qiáng)的車(chē)身剛性，在行駛過(guò)程中給人一種奧迪招牌厚度的感覺(jué)。跑過(guò)爛路時(shí)，底盤(pán)有厚實(shí)的聲音，配合厚度適中的輪胎，讓人不必太在意路況，可見(jiàn)奧迪對(duì)中國(guó)道路環(huán)境的豐富經(jīng)驗(yàn)。但由于懸掛較硬，遇到坑洼或過(guò)減速帶時(shí)，后座乘客會(huì)有彈跳感，乘坐不會(huì)豪華。

高速行駛是A4乃至整個(gè)奧迪車(chē)系的強(qiáng)項(xiàng)。穩(wěn)定性從來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)讓人擔(dān)心，車(chē)上的乘客也不容易暈車(chē)。風(fēng)噪和路噪的抑制是合理的，但是我們發(fā)現(xiàn)1.8T的風(fēng)噪臨界點(diǎn)比之前試駕的2.0T來(lái)得早了一點(diǎn)，風(fēng)噪在140km/h左右變得明顯(2.0T約為160km/h)。不知道是不是個(gè)人原因。

12.新車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)總結(jié)

優(yōu)勢(shì)：

安裝“S-line”外掛包(包括原廠空氣動(dòng)力學(xué)套件、擾流板尾翼等外掛件)，內(nèi)外S-Line特別裝飾，襯托整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；

奧迪一貫做工精致，細(xì)節(jié)處理出色；

三個(gè)方向盤(pán)造型練習(xí)，加上換擋撥片，很好玩；

懸掛扎實(shí)舒適，設(shè)定非常適合中國(guó)路況；

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和保養(yǎng)相對(duì)便宜，動(dòng)力也足夠體面；

車(chē)身堅(jiān)實(shí)，高速穩(wěn)定，是一款不錯(cuò)的長(zhǎng)途個(gè)人駕駛機(jī)。

缺點(diǎn)：

中央頭枕盒和手剎位置設(shè)計(jì)不合理，影響操作；

車(chē)內(nèi)人性化設(shè)計(jì)不足，只有一個(gè)c

A4 1.8T S線車(chē)型售價(jià)30.9萬(wàn)，這是國(guó)內(nèi)豪華品牌的入門(mén)價(jià)格。但其扎實(shí)的操控和精細(xì)的做工不打折扣，也給你更清新的形象。S-Line比普通豪華車(chē)型配備少(如真皮座椅)，但外在形象無(wú)疑更突出。當(dāng)然，如果你的預(yù)算更充裕，或者對(duì)動(dòng)力性能有更高的期待，33.09萬(wàn)元的2.0T S-Line車(chē)型更值得擁有。

上面提到的一切看起來(lái)都很吸引人，但是我們還是要再次提醒你，這款A(yù)4即將停產(chǎn)。新款A(yù)4已經(jīng)在國(guó)外上市，據(jù)說(shuō)2009年引入國(guó)內(nèi)(宜早不宜遲)。所以，是選擇這種價(jià)格合適的成熟機(jī)型，早買(mǎi)早享，還是只買(mǎi)全新的同步機(jī)型，就看你的消費(fèi)心態(tài)了。但總的來(lái)說(shuō)，能以30多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到這輛有特色的奧迪A4還是很愜意的。