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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬 ↓5.76萬 14.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬 ↓6.35萬 16.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬 ↓5.18萬 19.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬 ↓6.31萬 14.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬 ↓5.76萬 14.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 22.68萬 ↓7.03萬 15.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬 ↓6.35萬 16.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬 ↓5.18萬 19.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 24.68萬 ↓5.92萬 18.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬 ↓5.16萬 14.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬 ↓5.81萬 16.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬 ↓5.85萬 18.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬 ↓6.33萬 20.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 118i 時(shí)尚型 19.88萬 ↓5.15萬 14.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 118i M運(yùn)動(dòng)套裝 22.38萬 ↓5.80萬 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 120i 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 24.38萬 ↓6.32萬 18.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 26.38萬 ↓6.84萬 19.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 118i 時(shí)尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系前臉采用利落的線條，看上去非常青春，搭配直瀑式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　這款車尺寸4462/1803/1448mm，軸距2670mm，車側(cè)采用了協(xié)調(diào)的線條，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬1系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@馬順歡說道：“聽說后排空間小，我還是今天才去看下后排。我175，坐在后排覺得挺寬敞，不知道是不是我115斤的體重在作怪～～”

網(wǎng)友@nelson72說道：“這輛車的整體操控還算不錯(cuò)，雖然是寶馬的入門級(jí)車型，但是在動(dòng)力方面，這是毋庸置疑的。可玩性很強(qiáng)”

網(wǎng)友@xtxb0223說道：“動(dòng)力：b48就不用說了，192馬力，7速雙離合，7秒鐘加速，雖然不能算是大炮，但日常駕駛還是綽綽有余的。操控：雖然前驅(qū)失去了一些靈魂，但是它的轉(zhuǎn)向能力還是很強(qiáng)的，而且它的體積很小，在城市中穿行也很靈活。減震和調(diào)校都很硬，在高速行駛的時(shí)候感覺還不錯(cuò)。目前行駛里程不到1000公里，油耗：7.5100公里，個(gè)人感覺還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）