風(fēng)云 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

同屬于安徽汽車(chē)廠商的奇瑞和江淮，各有千秋。奇瑞在乘用車(chē)領(lǐng)域的整車(chē)產(chǎn)品、銷(xiāo)售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都強(qiáng)于江淮。商用車(chē)領(lǐng)域，江淮的產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)都比奇瑞好。奇瑞在核心技術(shù)動(dòng)力總成方面優(yōu)于江淮。在產(chǎn)品一致性和整車(chē)制造水平上，江淮優(yōu)于奇瑞。

江淮是自主品牌的老大哥，江淮是從商用車(chē)起家的，在乘用車(chē)方面受到的挫折要比奇瑞大的多，能發(fā)展成今天的樣子實(shí)屬不易，而奇瑞曾經(jīng)的風(fēng)云系列也是呼風(fēng)喚雨般的存在，江淮和奇瑞都是絕對(duì)的自主品牌。

奇瑞為了跟上SUV的步伐，在市場(chǎng)中推出了不少產(chǎn)品，尤其是旗艦級(jí)的瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可是它的力作。而在轎車(chē)方面，艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)頭正盛，讓奇瑞看到了希望，不得不說(shuō)，其實(shí)奇瑞在自主研發(fā)方面一直沒(méi)有停下腳步，奇瑞研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

江淮因?yàn)槭前肼忿D(zhuǎn)型的車(chē)企，因此產(chǎn)品線上面沒(méi)有奇瑞鋪的廣，江淮瑞風(fēng)系列每年十幾萬(wàn)的銷(xiāo)量，已經(jīng)算是一個(gè)不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，加上江淮在商用車(chē)方面做得不錯(cuò)，這幾年在市場(chǎng)上也穩(wěn)住了腳跟。

奇瑞和江淮都是安徽的，到目前為止都還沒(méi)有合資，絕對(duì)的自主品牌，從車(chē)型上看，奇瑞造轎車(chē)的時(shí)間比較久，江淮則擅長(zhǎng)卡車(chē)和MPV，兩者的售價(jià)都不是很貴，這就是國(guó)貨的好處。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，奇瑞是自主的NO1，代表了中國(guó)自主品牌的最高技術(shù)水平，特別在發(fā)動(dòng)機(jī)上，奇瑞確實(shí)做的很好，江淮的發(fā)動(dòng)機(jī)也做的不錯(cuò)。