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?桂林和昌長(zhǎng)安全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)精英型 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) - 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) - 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)尊貴型 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 自動(dòng)尊貴型 13.19萬(wàn) - 13.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)尊貴型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5TGDI 手動(dòng)豪華型 10.69萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 10.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5TGDI 自動(dòng)精英型 11.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 11.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5TGDI 自動(dòng)先鋒型 11.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5TGDI 自動(dòng)豪華型 12.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型 13.19萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型 15.49萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 15.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓車(chē)頭設(shè)計(jì)走了淡雅路線。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4700/1865/1710mm，軸距2710mm，車(chē)側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390?！っ住?/p>

長(zhǎng)安CS75 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@血之魔刀說(shuō)道：“目前跑的也不多而且大部分都是在市區(qū)跑，都是走的城市環(huán)線。擁堵情況還好，油耗在10個(gè)左右，我還是能夠接受的?！?/p>

網(wǎng)友@歡樂(lè)之谷說(shuō)道：“1.5T的渦輪增壓動(dòng)力，平時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，除了沒(méi)有推背感，起步和加速感都很充沛，起步的速度比較快，中后期加速感也很好，就是它的換擋有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，感覺(jué)不是很順滑?！?/p>

網(wǎng)友@雅倫說(shuō)道：“動(dòng)力稍弱了一些，尤其是急加速和后期加速階段，感覺(jué)動(dòng)力有一些不足，都是用慣性在拉車(chē)，并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出帶來(lái)的推背感。希望之后的動(dòng)力會(huì)有所加強(qiáng)，不過(guò)如果是作為普通家用車(chē)的話，這個(gè)動(dòng)力也是足夠日常使用的，可能是我對(duì)動(dòng)力的要求比較高吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）