沒錯(cuò)，這是又一款以智能化、年輕設(shè)計(jì)、高動(dòng)力、高顏值為特色的小型SUV。依然是每個(gè)年輕人都應(yīng)該擁有的人生第一輛車。說實(shí)話，我對(duì)這種言論已經(jīng)麻木了?，F(xiàn)在幾乎所有的小型SUV都具備上述特征。幾乎每個(gè)家庭都在炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自己的中控系統(tǒng)有多智能，外觀有多年輕時(shí)尚。很少有其他深刻的印象留在我的腦海里。雖然JAC瑞風(fēng)S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是上面提到的主要賣點(diǎn)，但它似乎并沒有忘記汽車的本質(zhì)，在我試駕過的眾多小型SUV中給我留下了深刻的印象。

自主品牌習(xí)慣向國(guó)外廠商學(xué)習(xí)。當(dāng)某個(gè)設(shè)計(jì)成功后，國(guó)內(nèi)廠商就會(huì)跟進(jìn)，比如大網(wǎng)、格子網(wǎng)、貫穿車頭、貫穿尾燈甚至內(nèi)飾的鍍鉻裝飾條。毫無(wú)疑問，江淮是惹過這種麻煩，但是這次瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S4吸取了教訓(xùn)，終于不需要之前的水瓶座大嘴設(shè)計(jì)，六邊形熏黑裝飾條包裹格網(wǎng)，看起來(lái)順眼多了。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條左右兩側(cè)微微上翹，鏈接左右大燈，看起來(lái)也比較精神，符合年輕消費(fèi)者的定位。但遺憾的是大燈的設(shè)計(jì)并不特別，遠(yuǎn)近光都是鹵素?zé)?可選LED)。

瑞風(fēng)S4是一款小型SUV，長(zhǎng)4410mm，寬1800mm，高1660mm，軸距2620mm。相比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS，其車身尺寸更大。

靜態(tài)體驗(yàn)：沒有大背書，車系一樣得心應(yīng)手。

上車后發(fā)現(xiàn)中控的設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)似曾相識(shí)。我有點(diǎn)懷念之前測(cè)試的CS35 PLUS，也是觸控中控，帶指紋采集功能。一開始我一直覺得這個(gè)觸摸操作是反人類的。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，廠商是在強(qiáng)迫用戶使用他們的智能語(yǔ)音系統(tǒng)。

值得一提的是，雖然瑞風(fēng)S4的汽車系統(tǒng)沒有得到騰訊和阿里巴巴的支持。不過這個(gè)乘車系統(tǒng)也很好用，真的不得不佩服國(guó)內(nèi)軟件行業(yè)的開發(fā)實(shí)力。該系統(tǒng)語(yǔ)音操作的便捷性和靈敏度不亞于zebra和in call系統(tǒng)。你說“下雨了”，他會(huì)自動(dòng)關(guān)窗。在播放歌曲時(shí)，他可以直接說“下一首歌”來(lái)改變歌曲，而無(wú)需語(yǔ)音激活，它會(huì)在導(dǎo)航狀態(tài)下直接請(qǐng)求“放大地圖”來(lái)放大導(dǎo)航地圖。既然是好用的智能車，我就原諒它用了觸控按鍵。此外，系統(tǒng)還匹配了手機(jī)app，在上面可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀況，與市面上大部分車載系統(tǒng)app的功能一致。是的，它也有跟蹤記錄，但默認(rèn)情況下是關(guān)閉的，以保護(hù)用戶的隱私。

整個(gè)中控屏幕顯示相當(dāng)細(xì)膩，觸摸反應(yīng)靈敏，也沒有什么亂七八糟的功能，類似于連接擋風(fēng)玻璃前的行車記錄儀，拍照分享給朋友，但是那些控制遙控飛機(jī)，唱K，吃雞的功能都沒有了。有時(shí)候我會(huì)想，為什么要在中控系統(tǒng)里裝一個(gè)安卓平板電腦，還叫智能中控系統(tǒng)。一個(gè)真正好用的智能系統(tǒng)，邏輯清晰，導(dǎo)航容易，語(yǔ)音容易還不夠嗎？最多我會(huì)加一個(gè)聽歌聽新聞的APP。我沒有也沒關(guān)系。我就一個(gè)手機(jī)藍(lán)牙。這是件大事。一個(gè)好的汽車系統(tǒng)必須建立在駕駛員安全駕駛的基礎(chǔ)上。請(qǐng)把亂七八糟的功能留給手機(jī)和平板電腦。

坐在車?yán)?，發(fā)現(xiàn)自主品牌的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還有提升空間。瑞豐S4的座位有點(diǎn)奇怪。以駕駛座為例，靠背左右兩側(cè)的填充物都是軟的，只有坐墊是硬的，很薄，有點(diǎn)尷尬。遇到顛簸的路面，很難起到二次減震緩沖的作用。后座也有這個(gè)問題，可能是因?yàn)檐嚿沓叽缧?。后座靠背比較陡，坐姿比較高，好像是椅子，沒有中間頭枕。我怕坐長(zhǎng)途，坐滿了就不太舒服。然而，值得稱贊的是，試駕車輛

駕駛：這是一款人們?cè)絹?lái)越喜歡的手動(dòng)擋。

試駕車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps/5500rpm，最大扭矩210nm/210nm/2000-4500 rpm，搭配6MT變速箱。雖然賬面功率不高，但是因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋車型，我覺得實(shí)際駕駛完全可以，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力。

毫無(wú)疑問，這是一款非常好用的手動(dòng)擋車型，而且會(huì)越來(lái)越受歡迎。它的離合接合點(diǎn)低，范圍廣，很容易找到接合點(diǎn)，油門很線性，前段沒有空位置。排擋手柄吸感很強(qiáng)，檔位清晰。如果檔位更干凈就更完美了。另外剎車踏板的腳感會(huì)比較硬，行程也不長(zhǎng)。同樣，也沒有空位置。輕輕一碰就能感受到剎車的感覺，放心駕駛。

方向盤的調(diào)整也是深在我心。它隨著速度調(diào)整得很好。低速時(shí)輕，高速時(shí)會(huì)變重。但不管是輕還是重，它的方向都挺好，空座不多，車身輕巧聽話，符合年輕城市SUV的定位。另外，中央扶手箱上蓋可以前后滑動(dòng)，滑動(dòng)距離相當(dāng)大，長(zhǎng)途駕駛時(shí)完全可以把手放在上面。還有就是吹毛求疵，就是中央扶手箱體積太小，只能放一些小雜物。

既然是城市SUV，堵車在所難免。很多人看到手動(dòng)擋都會(huì)頭疼。主要是堵車頻繁控制油門、離合器、剎車，讓人太累太煩。所以廠家給這款車加了自動(dòng)加油的功能。目前越來(lái)越多的手動(dòng)擋車型都有這個(gè)功能。除了堵車太累控制不了離合，其實(shí)我懷疑這個(gè)功能完全是中國(guó)駕校逼出來(lái)的，因?yàn)樗麄兏静粫?huì)教你開始加油。有了這個(gè)自動(dòng)加油功能，堵車的時(shí)候只需要控制離合和剎車就可以了。當(dāng)行車電腦感覺電量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)加油，提高速度，防止熄火。

底盤方面，瑞風(fēng)S4的懸掛類型為前麥弗遜后扭力梁，整體調(diào)校相對(duì)偏軟，韌性較好。在城市開會(huì)更舒服。通過連續(xù)的輕微顛簸時(shí)，車身會(huì)有一點(diǎn)上下跳動(dòng)，但減速帶和坑洼處理的很干凈，車身不會(huì)出現(xiàn)不必要的跳動(dòng)。

最后，關(guān)于NVH，在市區(qū)表現(xiàn)還好，但是在高速上有點(diǎn)差強(qiáng)人意。風(fēng)噪在可接受范圍內(nèi)，但單說路面噪音就“突出”了，估計(jì)和載有225/45 R18規(guī)格朝陽(yáng)輪胎的車有關(guān)。

的確，如果從宣傳的角度來(lái)看，瑞風(fēng)S4的噱頭確實(shí)沒有老友記那么大。車載系統(tǒng)不能唱歌，屏幕不能旋轉(zhuǎn)，無(wú)人機(jī)不能控制.設(shè)計(jì)師好像沒什么名氣。沒有這些東西，JAC就安下心來(lái)，造了瑞風(fēng)S4，一款看似噱頭，但開起來(lái)很輕松卻充滿樂趣的小型SUV。

【江淮瑞風(fēng)S4首測(cè)印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：智能系統(tǒng)易于使用；良好的離合器控制；底盤優(yōu)秀；智能補(bǔ)油防火；良好的轉(zhuǎn)向感

主要短板：坐墊較硬；道路噪音明顯；后座靠背太陡。