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汕頭建威上汽大眾?途昂最多降2萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-23 15:55:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.50萬(wàn)
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 31.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 33.50萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 36.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 36.50萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.20萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.20萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 36.70萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) - 37.20萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) - 40.20萬(wàn)
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 27.99萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 29.99萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 30.99萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 33.99萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 39.99萬(wàn)
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 42.99萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 43.99萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) - 32.09萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉顯得頗具高貴的感覺(jué),格柵采用矩形的設(shè)計(jì),整體看起來(lái)檔次感十足。

  該車尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。

  途昂內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“至于越野方面,我并不奢求能有多強(qiáng)悍,雖然說(shuō)這個(gè)是四驅(qū)版本,但是相比霸道那種級(jí)別,不是相提并論,2噸多的大型SUV和5米多車長(zhǎng)加上接近3米的軸距,無(wú)論是接近角還是通過(guò)角都跟一家轎差不多,優(yōu)勢(shì)全無(wú),加上離地間隙并不多,唯一只有是四驅(qū),減少被困的窘境,上個(gè)月去了次郊外,砂石路段,坑還不少,開(kāi)途昂都得小心翼翼,要是困住了,拖到這個(gè)身板,難度較大?!?/p>

網(wǎng)友@托托說(shuō)道:“配備了DCC自適應(yīng)懸掛,有幾種模式可以選擇,我一般調(diào)在舒適檔,偏軟,顛簸的路面上有乘船的感覺(jué)?!?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道:“滿意!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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