汽車(chē)經(jīng)常怠速有危害。頻繁怠速會(huì)影響汽車(chē)的性能，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損壞。頻繁怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量積碳。在低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更多的積碳。因此，長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅不能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

汽車(chē)怠速是指一種工作狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果沒(méi)有完全放開(kāi)又沒(méi)踏板，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。

汽車(chē)怠速對(duì)汽車(chē)危害非常大，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、消耗燃油不同的車(chē)在怠速狀態(tài)下消耗燃油是不一樣的，有些車(chē)輛怠速一小時(shí)以上會(huì)消耗1L，有些車(chē)輛更高，達(dá)到6、7L都有可能。

二、尾氣排放在怠速的情況下，車(chē)輛缸內(nèi)的廢氣就會(huì)非常多，這種情況就會(huì)導(dǎo)致排放量的增加。

三、容易引發(fā)事故發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于怠速的情況下，車(chē)輛的制動(dòng)裝置也會(huì)變松，很容易出現(xiàn)溜車(chē)的情況。

四、容易燒壞三元催化器長(zhǎng)時(shí)間處于怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣過(guò)高，沒(méi)有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，就很容易燒壞三元催化器。

總結(jié)：汽車(chē)怠速值一般在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，冷啟動(dòng)瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)-分左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)了。不同車(chē)型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值也會(huì)有差異。

汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

也可以說(shuō)，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。