軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5774條)

日產(chǎn)軒逸手動(dòng)擋沒(méi)有定速巡航。定速巡航是指駕駛員以固定速度（駕駛員設(shè)定的速度可以調(diào)節(jié)）不踩油門(mén)，保持當(dāng)前速度穩(wěn)定的輔助駕駛功能。

1日產(chǎn)軒逸手動(dòng)擋有定速巡航嗎？日產(chǎn)軒逸手動(dòng)擋有定速巡航嗎？日產(chǎn)軒逸手動(dòng)擋沒(méi)有定速巡航。定速巡航是指駕駛員以固定速度（駕駛員設(shè)定的速度可以調(diào)節(jié)）不踩油門(mén)，保持當(dāng)前速度穩(wěn)定的輔助駕駛功能。以下是巡航功能：1的類(lèi)別。定速巡航，這是最常見(jiàn)的一種。基本的控制方法是啟動(dòng)巡航模式后選擇設(shè)定速度，即可以松開(kāi)油門(mén)保持當(dāng)前速度，行駛時(shí)可以通過(guò)控制按鈕（操縱桿）調(diào)節(jié)速度。要取消巡航設(shè)置，只需踩下剎車(chē)或關(guān)閉巡航開(kāi)關(guān)。最大的特點(diǎn)是：完全解放雙腳，雙手可以控制油門(mén)的方向和大??；

2.限速巡航與巡航控制非常相似。最大的區(qū)別是，設(shè)定限速后如果想讓設(shè)定的速度腳遠(yuǎn)離油門(mén)踏板，只要達(dá)到設(shè)定的速度，電腦就會(huì)自動(dòng)確定此時(shí)所需的供油量。除非你把油門(mén)踩得又快又深，否則稍微加大油門(mén)都沒(méi)有效果；

3.主動(dòng)巡航。主動(dòng)巡航最大的特點(diǎn)是增加了雷達(dá)或紅外探測(cè)器，賦予巡航的“人工智能”，可以幫助駕駛員在大霧、沙塵等天氣下保證更高的安全性，可以完成資深駕駛員所具備的跟車(chē)能力。2你不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的原因是什么？在大多數(shù)人的印象中，買(mǎi)車(chē)一定是進(jìn)口的。即使預(yù)算不充足，至少需要一個(gè)合資品牌，而國(guó)產(chǎn)車(chē)往往是廉價(jià)低端維修隊(duì)伍的代名詞。我不想馬上反駁這個(gè)觀點(diǎn)，因?yàn)樗呀?jīng)存在很久了。但是我想和你分享一個(gè)數(shù)據(jù)。-2020年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)份額自主品牌37.1%，德國(guó)25%，日本23.2%，美國(guó)9.1%，韓國(guó)4.1%，其他1.5%。從數(shù)據(jù)上看，目前自主品牌市場(chǎng)份額最大，占比近40%。換句話(huà)說(shuō)，選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)主才是主流。相當(dāng)一部分汽車(chē)用戶(hù)之所以在國(guó)產(chǎn)車(chē)上還帶著有色眼鏡，與十幾年前的歷史密切相關(guān)。二十年前，擁有合資車(chē)是地位和財(cái)富的象征，可以追溯到上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。無(wú)論是最早進(jìn)入中國(guó)賣(mài)20多萬(wàn)一輛車(chē)的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（現(xiàn)在的凱美瑞），或者像桑塔納一樣的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是公務(wù)車(chē)的代表。在一套商品房只賣(mài)兩萬(wàn)的時(shí)代，進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)是普通人無(wú)法企及的奢侈生活。如果和我年齡相仿的80后，應(yīng)該還記得當(dāng)年風(fēng)靡全國(guó)的《我愛(ài)我家》，老閔是退休的局級(jí)干部，這樣才能享受到坐車(chē)開(kāi)會(huì)的待遇。而且他一直是當(dāng)?shù)馗刹康膬鹤樱舷掳噙€是坐公交或者騎自行車(chē)。合資車(chē)的現(xiàn)狀并不樂(lè)觀。有了上面提到的童年記憶，很多和我一樣的孩子，悄悄種下了夢(mèng)想的種子。畢業(yè)后，我真的去了上海大眾，當(dāng)了工程師，然后進(jìn)入管理層，買(mǎi)了大眾的車(chē)，這是我兒時(shí)的夢(mèng)想。但是之后很多事情讓我對(duì)合資車(chē)企有了不一樣的認(rèn)識(shí)。在合資車(chē)企工作有個(gè)原則：不求有功，但求無(wú)過(guò)。