大家好，小編，我們來解釋一下威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車怎么樣。很多人不知道威馳車友個人評價過什么?，F(xiàn)在讓我們來看看！

一個朋友想要一輛價格低，油耗低，質量好的家庭合資車。

今天他帶來了豐田威馳2021款1.5L CVT智行版的試駕報告，希望能給你作為選擇的參考。

[價格]這款車的官方指導價為9.48萬元。

目前對經銷商優(yōu)惠8.5萬元左右。

以這個價格為例，我們需要7522元的購置稅。

車船使用費420元(1.0-1.6L)，牌照費500元，強制保險950元，商業(yè)保險(三項責任，百萬元)5368元。

整車售價約99760元，在合資車中較低。

【動力】豐田威馳搭載1.5L自吸四缸發(fā)動機，最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米，匹配仿真。

這臺發(fā)動機肯定不算強，但是CVT變速箱和自吸發(fā)動機的組合在輸出流暢性上確實很優(yōu)秀。

30 km/h以下，速度依然輕快，有超出預期的加速感，但超過30 km/h后，動力依然明顯不足。

在擁堵的市區(qū)開車沒問題，但是高速有點煩。

首先，進入高速的過程讓人感到有些擔心。

來往的車很多，它的加速能力讓人沒有信心加入車流。

油門一踩，他們只聽到發(fā)動機的轟鳴聲，沒有走路的聲音。

我們實測的百公里加速是10.49秒，強于同排量的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

實測百公里油耗6.7L，值得肯定。

【操控】在操控體驗上，不能老看豐田。

TNGA的平臺優(yōu)勢是“油耗低，機動性強，重心低”。

坐豐田威馳真的感覺很低，像跑車。

其次，底盤調校較之前更加硬朗，有明顯的路感反饋。

第三，方向盤調節(jié)更簡單。

但在這里，車速低于20 km/h的方向盤是空的，左右旋轉5 cm也沒有明顯的轉向感。

但超過40 km/h后速度更準，但只能和老款豐田比。

相比競爭對手，威馳還是中等水平[空間]。

威馳空間不大。

豐田不擅長營造車內空間，威馳軸距短至2550mm，真是將“代步”二字詮釋的淋漓盡致。

我們派了一個身高1米77的攝影師去拍攝。

前排座椅放倒到最低，頭部只有4指左右。只能說夠了。

后座差點砸到頭上，我就對比了一下。

距離膝蓋前座一拳半左右，城市短途騎行沒問題【缺點】1。

配置比較低，只能說滿足最基本的用車要求。

沒有增加亮點。

2.底盤不夠舒適，后排在平坦路面上也有很強的顛簸感。

3.新車的味道比較濃，是塑料混合人造革的味道。

4.后排空間設計的不太好。

影響乘客的視野。

總結：豐田威馳的配置中規(guī)中矩，沒有超越價格的越級表現(xiàn)。

這款車的優(yōu)點是油耗低，質量口碑好，然后駕駛體驗的提升也是一個亮點，比較適合年輕人和家庭主婦代步使用。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。