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合肥 攬勝最多讓16.3萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2023-03-24 13:23:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 204.80萬(wàn) ↑5.08萬(wàn) 209.88萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 204.80萬(wàn) - 204.80萬(wàn)
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬(wàn) ↑2.08萬(wàn) 251.88萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 115.00萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) ↓16.30萬(wàn) 120.00萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) ↓11.30萬(wàn) 146.00萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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  攬勝前臉看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué),中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  該車車身長(zhǎng)寬高5000/2073/1869mm,軸距2922mm,車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條,線條流暢,觀感非常大氣。

  攬勝內(nèi)飾整體走了精細(xì)路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  攬勝配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力,峰值扭矩495?!っ?,工信部綜合油耗9.2L/100km。

攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@希望就在前方!說(shuō)道:“至于操控,我個(gè)人覺(jué)得還行,可能跟車無(wú)關(guān),是人的問(wèn)題,我從來(lái)沒(méi)開過(guò)這么大的車,自從換了這輛車后,我總覺(jué)得停車位太小了。”

網(wǎng)友@forever_qr說(shuō)道:“原本的內(nèi)飾是棕色的,現(xiàn)在換成了鋼琴烤漆,看起來(lái)更年輕了,內(nèi)飾都是真皮做的,看起來(lái)很優(yōu)雅,中間的扶手很舒服,開車的時(shí)候也能有個(gè)支點(diǎn)?!?/p>

網(wǎng)友@Alexwang2008說(shuō)道:“這玩意兒你覺(jué)得值就值了…很多人都憋著一口氣就行了,網(wǎng)上都說(shuō)這輛車:沒(méi)錢我噴,有錢我也買!呵呵”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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