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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L GL 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 12.98萬 ↓1.70萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L GLS 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T TOP DCT兩驅(qū)旗艦版 15.58萬 ↓1.70萬 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版 11.99萬 ↓2.20萬 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版 12.99萬 ↓2.20萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版 13.39萬 ↓2.20萬 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢享版 13.99萬 ↓2.20萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢享版 14.49萬 ↓2.20萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 15.19萬 ↓2.20萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 15.59萬 ↓2.20萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智勇·旗艦版 16.19萬 ↓2.20萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版 11.99萬 ↓3.00萬 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢質(zhì)版 12.99萬 ↓3.00萬 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢享版 13.99萬 ↓3.00萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 15.19萬 ↓3.00萬 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智勇·旗艦版 16.19萬 ↓3.00萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　北京現(xiàn)代ix35中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條裝飾，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足，再搭配線條凌厲的前臉，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸4500/1850/1715mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾看起來非常簡(jiǎn)單，并輔以銀色飾板。對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　北京現(xiàn)代ix35配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩193牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

北京現(xiàn)代ix35在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@changfeng0018說道：“現(xiàn)在的生活條件越來越好了，家用的車和 suv都方便多了，空間大的車出去玩確實(shí)不方便，尤其是有了孩子之后，不管去哪里，都要帶上一輛車，以前不方便打車，現(xiàn)在買了一輛車，放兩輛車都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@ertyhbvc說道：“舒適度我覺得還行，因?yàn)檫@輛車的配置我已經(jīng)研究過了，它采用了前麥弗遜+后多連桿懸掛，底盤很舒服。在正常的道路上行駛，懸掛會(huì)減少一些輕微的震動(dòng)和顛簸，乘坐起來還算舒服，但是一旦過了急彎，就會(huì)感覺到飄飄欲仙?！?/p>

網(wǎng)友@mikehhh說道：“除了一些小問題外，其他方面的表現(xiàn)還算滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）