一個電動汽車充電站在牛津開幕，它每天可以給數(shù)百輛汽車充氣，并設(shè)置兩個可以向英國電網(wǎng)供電的電池。

該項目名為能源超級樞紐牛津，將包括來自雷德布里奇公園和萊德的42個快速充電器。英國需要迅速擴大其充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池存儲，以實現(xiàn)減少碳排放的目標(biāo)。

這項耗資4100萬英鎊的設(shè)施是由法國電力公司(Electric de France SA)的分公司Pivot Power和牛津市議會共同開發(fā)的。

該系統(tǒng)包括12個增壓器特斯拉、Invinity Energy Systems Plc的2 MW釩氧化還原液流電池和瓦錫蘭Oyj的50 MW鋰離子電池。這是這兩種電池技術(shù)的最大組合，可以作為建立存儲容量以幫助實現(xiàn)氣候目標(biāo)的一個例子。

“我們真的需要加快整個計劃，”Pivot Power首席執(zhí)行官馬特艾倫(Matt Allen)表示?！拔覀兊某墭屑~模式將是這種加速的關(guān)鍵部分。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，電動汽車占英國汽車注冊量的14%，幾乎是一年前的兩倍。

一些充電器將能夠在20分鐘內(nèi)將電動汽車的續(xù)航里程增加483公里，并可能每天為數(shù)百輛汽車提供額外的電力。

充電站通過6.4公里的地下電纜直接接入電網(wǎng)。有足夠的容量在未來添加更多的充電器，這可能會使牛津的公交車電氣化。

大型電動汽車充電的一個關(guān)鍵障礙是獲取電力。經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡，當(dāng)?shù)氐呐潆娋W(wǎng)并不總能滿足電動汽車充電設(shè)施等不可預(yù)測的巨大需求源。

牛津充電站將直接連接到遍布全國的國家電網(wǎng)的更大網(wǎng)絡(luò)。

電池可以在太陽能和風(fēng)能充足時充電，然后在需求高時放電，從而幫助增加可再生能源的功率。