卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8171條)

榮放的駕駛性能讓人出乎預料，豐田成熟、可靠的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機與三電機共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動機與電機之間的動力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。

榮放的駕駛性能讓人出乎預料，豐田成熟、可靠的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機與三電機共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動機與電機之間的動力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。

近來換代的豐田車幾乎全部都用上了豐田的新架構——TNGA，像卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，新架構的運用也讓豐田車的外觀年輕激進了很多。自然，此次榮放的換代也不會例外，更細致地講，榮放用的是TNGA-K架構，熟悉豐田車的朋友可能會很快意識到，全新榮放的底盤與老款相比上升了一個級別，TNGA-K是和亞洲龍、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同樣的底盤，實打實的一個中級車底盤架構。榮放的駕駛性能讓人出乎預料，豐田成熟、可靠的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機與三電機共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動機與電機之間的動力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。