日產(chǎn)樓蘭是什么級別的suv
日產(chǎn)樓蘭是b級別的suv,這款車的車身長寬高分別為4897mm、1980mm、1691mm,軸距為2830mm,所以被定義為b級別的suv。
日產(chǎn)樓蘭其實名氣很大,最初進入中國市場,上市價格達到了48.8萬元,那時候的樓蘭比漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還要高出15萬。因為定位太高,導(dǎo)致樓蘭銷量不溫不火,而漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達卻趁機搶占先機成為了中型SUV里的標(biāo)桿?,F(xiàn)在的樓蘭最低配優(yōu)惠后售價降到了20萬,那么如今的樓蘭到底值不值得購買呢?
其實樓蘭的外觀設(shè)計還是不錯的,前臉采用的是家族式設(shè)計,寬大的“u”型進氣格柵,中間是“回”字型漣漪中網(wǎng),微微上揚的尾部與大燈組連為一體,看上去非常動感,而且給人一種神采奕奕的視覺感。車側(cè)是懸浮式車頂,尾部采用回旋鏢設(shè)計的尾燈,搭配直線設(shè)計,層次分明,辨識度也很高。
日產(chǎn)大沙發(fā)的名號相當(dāng)響亮,在樓蘭的這里也是如此,只是內(nèi)飾設(shè)計的太古板,坐進車?yán)锼查g有時光倒流到上世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的錯覺。環(huán)抱式中控臺,10英寸的觸控液晶屏幕,頂端是長條狀的空調(diào)出風(fēng)口,下方是各種按鍵,這樣設(shè)計排列有序卻沒有多少新意,跟炫酷的外觀相比差之千里,這也是勸退許多人的原因之一。
動力方面,樓蘭搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率186馬力,峰值扭矩為230牛米,匹配的是CVT變速箱;另一款動力系統(tǒng)為混動,2.5L機械增壓發(fā)動機,最大功率245馬力,峰值扭矩為330牛米,電動機最大功率20馬力,峰值扭矩160牛米,混動車型同時配備了四驅(qū)系統(tǒng)。
實際駕駛,機械增壓+弱混在技術(shù)上不用做太大改動,主要作用是兼顧動力和油耗,但是節(jié)油性能不明顯,油電轉(zhuǎn)換的銜接上還會有問題,所以弱混并不能增加多少動力,只是起步的時候有些作用罷了。
中型SUV競爭相當(dāng)激烈,除了標(biāo)桿漢蘭達,本田冠道(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、CRV、途觀L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、豐田的RAV4榮放(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),以及日產(chǎn)同門兄弟奇駿(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都在爭奪這個市場,盡管奇駿定義為緊湊型SUV,但是空間大,價格低,又有5座和7座,可謂是性價比突出,所以銷量也非常好。
在這些競爭者面前,樓蘭價格上有些虛高,多年不換代,內(nèi)飾古板、動力也不突出,相比之下性價比不高,保值率不高,如何能贏得市場?如果從消費者選車的角度來說,無非就是價格、動力、空間、安全、保值率等,樓蘭沒有參加過中保研的碰撞,也沒法說安全到底如何,其他方面已經(jīng)說的很明白了,所以個人認(rèn)為中型SUV里樓蘭性價比真心不高。
本文為汽車觀察家原創(chuàng),如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。
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