捷豹路虎計劃在為其專用車輛運營部門開放特殊設施后，根據(jù)其較小的車型提供定制車輛。新總部大樓占地20，000平方米，建在標致禮頓工廠舊址的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，其中包括最先進的可以搭配任何顏色或陰影的噴漆車間，供客戶配置和調(diào)試車輛的套件，以及可以全面查看制造區(qū)域的交付套件。它目前正在與負責編寫SVAutobiography版本的攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和定制車輛和傭金的攬勝運動合作。它還為特殊客戶制造裝甲車。

然而，該工廠也有能力生產(chǎn)其他車型的完全定制版本——捷豹路虎特別運營部總經(jīng)理約翰愛德華茲(John EdwarDS)告訴《汽車快報》，這很可能會擴展到攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹新款F-Pace。

“我們將定制任何車輛，”愛德華茲說?！拔覀冏畛醯闹攸c是攬勝和攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這涉及到管理供應基地和獲得獨特的個性化零件的大量工作。但最終原則是我們會開車。

“我們甚至可以創(chuàng)建一個單獨的XE，”他補充道，“但我們是否看到這一點仍有爭議。需要考慮的是，我們考慮的價格至少要比標價高出25，000英鎊。在高端攬勝里，這個比例比較小，但是在XE的比例里就大很多。”

現(xiàn)有的極光不太可能擁有自己的SVO車型系列(SVR或SVAutobiography ),因為目前的生產(chǎn)工藝限制了新工廠生產(chǎn)極光的數(shù)量。然而，Auto Express知道，推廣SVO模式所需的靈活性將被納入下一代汽車的制造計劃，下一代汽車將于本世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末問世。