當(dāng)機(jī)器人出租車和自動駕駛卡車行駛在公共道路上時(shí)，一艘自主科學(xué)研究船現(xiàn)在正式試圖征服海洋，這是第一次橫渡大西洋。五月花號上絕對沒有船員。它由人工智能“船長”指導(dǎo)，接管人類船長的所有職責(zé)。經(jīng)過多年的發(fā)展，該船于6月15日從英國普利茅斯的特恩查普爾碼頭出發(fā)，試圖用大約三周的時(shí)間到達(dá)馬薩諸塞州的普利茅斯。

海洋研究的非營利組織Pro-Mare與IBM和其他幾個(gè)工業(yè)和學(xué)術(shù)合作伙伴一起，希望創(chuàng)建一個(gè)靈活、可靠和具有成本效益的解決方案來收集關(guān)于海洋的重要數(shù)據(jù)。結(jié)果就是五月花號自主船(MAS400)，完全沒有船員，由人工智能駕駛。它可以攜帶科學(xué)設(shè)備，在海上停留很長時(shí)間，甚至決定優(yōu)化路線。

可想而知，這艘自航船充滿了高科技。六個(gè)人工智能攝像頭，30個(gè)傳感器和IBM軟件(包括IBM運(yùn)營決策管理器自動化軟件)只是五月花功能背后的一些元素。它甚至有一個(gè)名為Hypertaste的“電子舌頭”，可以品嘗液體，并提供有關(guān)其內(nèi)容的信息。比如IBM的這個(gè)創(chuàng)新，可以區(qū)分真酒和假酒，但是在五月花號上，它的能力會被用來測試海水的酸度水平。

如果這還不夠令人印象深刻，你會很高興知道這艘開創(chuàng)性的船也是環(huán)保的。它的電力推進(jìn)電機(jī)和車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都由太陽能電池板和鋰離子磷酸鹽電池供電。通過這種方式，這艘5噸重的自主船可以以可持續(xù)和環(huán)境安全的方式收集海洋化學(xué)、微塑料和海洋哺乳動物保護(hù)的數(shù)據(jù)。