我剛剛查看了馬特沃森的YouTube頻道，看到他駕駛寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和M2 CS。是時候回到我的日常工作中了。別擔心，商店里有更多的軌道惡作劇(或者更準確地說，飛機跑道操作)，還有來自同一制造商的兩個很酷的型號。我們已經習慣了看到carwow YouTube頻道準備的各種對比，但Mat Watson似乎很喜歡玩這些類型。因此，在對奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行了巧妙的豪華對比之后，是時候來點不同的了。

非常重要的是，至少這里看到的一款車型仍然與德國一款廣受歡迎的標志性汽車有關。這真的很有意思，因為沃森在解釋豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的GRMN這個名字的時候盡量不笑，這個名字是“新博格林的Gazoo Racing Meister”的縮寫。

是的，讓我們回到更嚴肅的話題。例如，介紹Yaris GRMN和較新的GRYAIS的技術能力。然后各種惡作劇從1點53分開始(從試鏡開始)，因為看起來Mat在工作中沒有在自己的YT頻道在鏡頭前表演時那么認真。

不用擔心這些想法，因為霧天第一局他從2: 45就開始指導內功高手了。這是通常的四分之一英里抵抗戰(zhàn)。雖然我們已經知道更強、配備GR -4 AWD的GR Yaris會贏，但我們都是來看“有什么不同”的。

嗯，這是一個大問題。只有Mat努力尋找不同的場景，才會變大(音頻場景除外，無論如何，四缸總是打不過三缸)。因此，他分別以3:54和4:53的成績進行了幾次滾動比賽，將速度從30英里/小時(48-80公里/小時)提高到有機會的微弱希望。