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　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型，配合鍍鉻飾條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　這款車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)給人一種十分利落帥氣的感覺，線條動(dòng)感，觀感良好。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來非常青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以黑色仿木紋飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“寬大的后排，也是我沒看上馬自達(dá)和天籟以及君威的理由，選擇鋒尚版，就是為了追求個(gè)性和時(shí)尚，但是不能拋開實(shí)用性，雖然目前還單身，但終究要成家立業(yè)，娶妻生子，后排的重要性也是我更加在意的?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來我開的幾輛A級(jí)車來，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時(shí)，感覺到的震動(dòng)是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說道：“完全是豐田的操縱風(fēng)格：略帶模糊的轉(zhuǎn)向，有一點(diǎn)的虛偽，但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好，不會(huì)給人無法操縱的感受，但是又無法達(dá)到人車合一的操縱感受，初步使用需要磨合適應(yīng)，后期會(huì)好很多。總體是為了家用和商用使用吧，不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎，安全到達(dá)目的地可能是豐田給大家的保證。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）