【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】天津哪里買威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前天津誠(chéng)購(gòu)汽車促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 17.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 19.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威蘭達(dá)前臉給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺(jué)，格柵采用分層式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車尺寸4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。同時(shí)，該車新潮的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　威蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.7L/100km。

威蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@benz_girl說(shuō)道：“開(kāi)著車還是很舒服的。一開(kāi)始的時(shí)候，他還擔(dān)心混動(dòng)車會(huì)不會(huì)因?yàn)橛秃碗姷那袚Q而出現(xiàn)停頓。什么都沒(méi)有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服。空調(diào)在強(qiáng)勁的制冷下，起步加速的動(dòng)力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對(duì)隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個(gè)人覺(jué)得隔音效果不錯(cuò)，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機(jī)，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時(shí)速超過(guò)90公里每小時(shí)，風(fēng)噪稍微大了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@ftgjhdfhd說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力并不是很感興趣阿，本來(lái)以為這么大的一輛車，動(dòng)力表現(xiàn)一般，但是加速起來(lái)還是很給力的，一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出很足，平順性也不錯(cuò)，超車什么的都是輕而易舉的事情，無(wú)論是在市區(qū)，還是在山路上，還是在爬坡上，動(dòng)力都很不錯(cuò)。買車是我的慣性思維，我對(duì)豐田的車還是比較了解的，很多朋友都是開(kāi)著豐田車的，家里還有兩個(gè)孩子，所以我買車的時(shí)候，選擇的是混動(dòng)車型，總之，威蘭達(dá)是最好的選擇。”

網(wǎng)友@太極雪狐說(shuō)道：“通性強(qiáng)，不走硬性的爛路一般都能勝任?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）