50-100萬元95汽油硬頂跑車什么車油耗低
50-100萬元95汽油硬頂跑車的車有很多,比如E級(jí)AMG,寶馬M4,保時(shí)捷718,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 油耗 | 指導(dǎo)價(jià) |
---|---|---|---|
Top 1 | 保時(shí)捷718 | 7.2升 | 56.5萬元-157.8萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) | 7.75升 | 44.8萬元-66.4萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 奧迪RS 5 | 9.1升 | 85.28萬元-87.48萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | E級(jí)AMG | 9.1升 | 96.08萬元-146.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | C級(jí)AMG | 9.6升 | 57.38萬元-116.08萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 寶馬M4 | 10升 | 89.39萬元-105.88萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
56.5萬元-157.8萬元
保時(shí)捷718在售車型的價(jià)格范圍為56.5萬元到157.8萬元。保時(shí)捷718的儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了三炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。前臉十分,大燈是純粹的風(fēng)格,非常符合年輕群體的審美。長寬高是4379/1801/1272mm,軸距是2475mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。輪胎規(guī)格為前235/35 R20,后265/35 R20,輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前后懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。
44.8萬元-66.4萬元
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在售車型的價(jià)格范圍為44.8萬元到66.4萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為38.0萬元。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)的前后懸架都為多連桿式獨(dú)立懸架。長寬高為4853/1860/1430mm,軸距是2873mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
85.28萬元-87.48萬元
奧迪RS 5在售車型的價(jià)格范圍為85.28萬元到87.48萬元。奧迪RS 5的前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架。從側(cè)面看,長寬高為4777/1866/1398mm,軸距為2826mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為265/35 R19的輪胎。
96.08萬元-146.88萬元
E級(jí)AMG在售車型的價(jià)格范圍為96.08萬元到146.88萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為88.48萬元。E級(jí)AMG的前后懸架都是多連桿式獨(dú)立懸架。
57.38萬元-116.08萬元
C級(jí)AMG在售車型的價(jià)格范圍為57.38萬元到116.08萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為50.13萬元。C級(jí)AMG的儀表盤采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。配備了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。前臉設(shè)計(jì)很,配合家族式的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。長寬高是4698/1810/1409mm,軸距是2840mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
89.39萬元-105.88萬元
寶馬M4在售車型的價(jià)格范圍為89.39萬元到105.88萬元。寶馬M4的前臉造型走了路線,細(xì)節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進(jìn)行修飾,看起來更加有活力。來到車身側(cè)面,車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合3的數(shù)量的腰線,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。長寬高為4803/1887/1402mm,軸距是2857mm,輪胎規(guī)格為前275/40 R18,后285/35 R19。車尾設(shè)計(jì)上,車尾采用的造型設(shè)計(jì),尾燈看起來十分,下方采用了中置四出的排氣管設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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