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天津柳林一汽豐田?RAV4榮放最高優(yōu)惠1.8萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2023-03-28 17:52:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?天津柳林一汽豐田多市售多市 電話:4006335871
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬(wàn) - 20.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.78萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.78萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.68萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.18萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.78萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.78萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.58萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn)
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.08萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放車頭看起來(lái)十分低調(diào),搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),整體看上去非常干凈。

  該車長(zhǎng)寬高4600/1855/1680mm,軸距2690mm,車側(cè)采用新潮的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

  RAV4榮放內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)潔,視覺(jué)上非常干凈素雅。

  RAV4榮放配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道:“配置方面是這臺(tái)車的短板,基本上是啥啥都沒(méi)有,大燈組是鹵素的,沒(méi)有日間行車燈,也沒(méi)有車身穩(wěn)定控制功能。拿得出手的也就是5氣囊氣簾,還有個(gè)多功能方向盤(pán)。不過(guò)這臺(tái)車在車子本身的功能件上,該有的都有,比如它的22565 R17的大腳,備胎是全尺寸的,后懸掛是雙叉臂獨(dú)立懸架,這些基礎(chǔ)性的配置還是很不錯(cuò)的??傮w而言,這臺(tái)車的配置一如豐田給人的印象一樣:中庸。該有的配置一定有,可有可無(wú)的配置,不加錢(qián)絕對(duì)不給你?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“方向盤(pán)的操控感覺(jué)是非常不錯(cuò)的,尤其是在低速的時(shí)候,打動(dòng)起來(lái)非常的輕盈,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢?這臺(tái)車的方向盤(pán)就仿佛懂得了駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖,感覺(jué)到非常的舒服。”

網(wǎng)友@rongfang說(shuō)道:“2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力除了平順些(其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用也不見(jiàn)得說(shuō)很不平順,觀點(diǎn)),再搭配CVT的變速箱,動(dòng)力損耗了一些,起步不能著急,速度起來(lái)了,在城里開(kāi)超車加速度還是可以的。CVT的存在,即使你一腳地板油也不見(jiàn)得有突然的推背感”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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