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　　寶馬5系車頭顯得十分精巧，格柵運用了雙腎式的設(shè)計，配合黑色飾物，看起來相當(dāng)誘人。

　　該車尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)看上去十分狹長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　寶馬5系內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

寶馬5系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@葉子的車說道：“寶馬的操控是它的看家絕活，買寶馬也是沖著它的操控性去的，轉(zhuǎn)向非常輕盈，并帶有寶馬一貫的精準(zhǔn)指向，寶馬的底盤也非常的扎實，車身雖然大，但是轉(zhuǎn)彎非常的靈動，高速過彎時，沒有給人很強的側(cè)傾感，一腳油門干下去，迸發(fā)出強勁的動力，會點燃你心中的駕駛激情，當(dāng)然還是要安全駕駛，想要速度與激情可以上賽道?！?/p>

網(wǎng)友@mb47277367說道：“528作為寶馬新款上市的試水車型配置有點小氣，沒有觸摸屏，這么大的車沒有右前輪監(jiān)控，沒有主動胎壓監(jiān)測，沒有手機屏幕投射?！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）