雙離合器的車子是電腦調節(jié)的，不用人調節(jié)的，雙離合器僅僅是加快了換檔速度，消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。

汽車的變速箱可分為手動變速箱（MT）和自動變速箱（AT）兩大類，也就是我們熟知的手動擋和自動擋的區(qū)別。而其中的自動變速箱，又可以細分為AT（自動變速箱）、AMT（辦自動變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）這四種。所以雙離合其實也是屬于自動擋的一種變速箱結構。

雙離合變速器工作原理雙離合變速器的結構類似于手動變速器，只是雙離合變速器的奇數擋在一根軸上，偶數擋則在另一根軸上，這兩根軸各自都有一個離合器。換擋時通過切換離合器來實現，所以雙離合變速器有非常快的換擋速度。

雙離合車正確起步方法啟動的時候，注意踩住剎車，然后掛入N檔啟動，啟動完成后掛入D檔，松開剎車，加油門，這個時候車輛起步。

很多開雙離合車型的車主經常反映，在掛入D擋起步的時候，踩下油門車子并不沒有馬上走，這是因為離合片在你掛擋之后，會有0.7秒的時間去接合到半離合狀態(tài)，所以，之前踩下油門發(fā)動機就空轉了，而最好的辦法就是，掛上D擋后，等待怠速把車子帶起來后才踩油門前進。

雙離合車正確停車方法停車的時候，注意先踩剎車，等車子停穩(wěn)以后，再掛入N檔，最后熄火掛入P檔才能停車。

開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松。而對于雙離合來說，N擋就是給你短暫停車時使用的，如果雙離合變速器的車輛在停車的時候一直踩剎車，無形之中你車輛的損耗就比別人大。

雙離合起步頓挫怎么辦有不少車主反映說雙離合變速器起步頓挫感很明顯，這是變速器的結構以及換擋邏輯導致的。解決的方法是起步時切換到手動模式延遲升擋的時機，這樣能夠比較有效地緩解頓挫感。