捷豹的車型命名可能會(huì)讓不熟悉汽車廠商其他車型的人感到困惑。通常這款車型會(huì)和F-Pace或者全電動(dòng)I-Pace混淆。e并不是e通常代表的電的意思。反之，則意味著小于F-Pace。

e-Pace 2017年進(jìn)入市場(chǎng)，設(shè)計(jì)還是很新鮮的。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于F-TYPE跑車，其特點(diǎn)是獨(dú)特的捷豹格柵、肌肉比例、短懸和有力的腰腿，顯得大膽而有目的性。

這款超小型豪華跨界車基于攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版使用的JLR D8平臺(tái)的改進(jìn)版。E-Pace主要針對(duì)寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的德系三巨頭。Q3其實(shí)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗鼛缀踉谌魏畏矫娑汲搅烁?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且很快就可以上市了。

X1和GLA具有較小的內(nèi)部和外部尺寸。

搭載新時(shí)代四缸2.0升Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油輸出功率150-240bhp，汽油輸出功率249-300bhp，后者6.4秒達(dá)到0-62mph的速度。對(duì)于小型緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)

除基礎(chǔ)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均連接9速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)WD可配備基礎(chǔ)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

從獎(jiǎng)項(xiàng)到新紀(jì)錄，E-Pace跨界車引起了廣泛關(guān)注。去年，《TopGear》雜志將其命名為“最難駕駛”類別中的“年度跨界車”。在首映式上，E-Pace也進(jìn)入了紀(jì)錄，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄，跳了15.3米，有一個(gè)類似270度開(kāi)瓶器的“桶”。

方向盤(pán)后面是特技車手特里格蘭特(Terry Grant)，他說(shuō)，“據(jù)我所知，沒(méi)有一輛量產(chǎn)車可以完全完成真正的滾裝，所以我的志向一直是我成為車手以來(lái)的志向。男孩們。在駕駛捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打破紀(jì)錄的周期后，以更生動(dòng)的動(dòng)態(tài)壯舉幫助PACE系列開(kāi)啟新篇章，這真的令人驚嘆?！?p>這款運(yùn)動(dòng)跨界車的起步價(jià)是28930，也就是說(shuō)捷豹E-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的商務(wù)合同租賃209.22起，個(gè)人合同251.06起。

E-Pace不是捷豹做的，是奧地利的麥格納斯太爾做的。豐富的高科技和實(shí)用的選擇使它成為那些想要運(yùn)動(dòng)，SUV實(shí)用性，四驅(qū)和精致內(nèi)部設(shè)計(jì)的日常駕駛者理想。