在首都東邊北京的曲子街上，我們意外地相遇了。在這條街北側(cè)的偏僻地帶，我遇到了兩個(gè)全新但尚未完工的樣車，即將推出(還是？)BAIC B40。一輛綠紅相間的車停在一家調(diào)音店門前，三個(gè)男人在綠色的B40里面做著各種工作。車輛的外觀讓我迷惑，我開始提問。

.但我一無(wú)所獲。這三個(gè)人明顯不喜歡我偷偷摸摸的。在我拍下這些照片的幾分鐘后，他們竟然把車推進(jìn)了他們的店里，并鎖上了門。然后在其他店問了一下，得知B40已經(jīng)準(zhǔn)備好車展了。車企要求專業(yè)門店為重大活動(dòng)裝扮車輛是很正常的。有閃亮的輪子等等。中國(guó)的下一個(gè)主要展會(huì)是11月下旬的廣州車展。讓我們看看.

引擎蓋和后背都沒有標(biāo)記，但是他們忘了把合金和方向盤上的北京汽車的標(biāo)志藏起來(lái)。

本周早些時(shí)候，我們聽說(shuō)在經(jīng)歷了多次延遲和痛苦之后，B40終于將于12月28日登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)。然而，BAIC還沒有正式證實(shí)這一點(diǎn)。B40在2010年首次作為一個(gè)概念出現(xiàn)，此后每屆車展都沒有太大變化。我們知道小批量生產(chǎn)始于2012年9月，但后來(lái)停止了。各種延遲可能與BAIC之父BAIC不能決定發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

她在那里.

這些年來(lái)，我們聽過各種各樣關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的精彩故事，從老款2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)到新研發(fā)的1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再到薩博2.0渦輪增壓器，再到另一個(gè)時(shí)代。最新報(bào)道顯示，BAIC B40的最終版本將搭載…上古版本2.4！目前輸出功率為143馬力和217牛米，匹配5速手動(dòng)變速箱。

看好門。破折號(hào)和2010年差不多。速度計(jì)數(shù)器的紅線調(diào)整到5500轉(zhuǎn)/分。這個(gè)B40不是尖叫。不過這是一輛低擋選擋的越野車，工作串聯(lián)五速手動(dòng)操作。

紅色小轎車引擎蓋朝下被推進(jìn)車內(nèi)。穿灰色工作服的人非常生氣，所以我走開了。