雪鐵龍的老板警告說(shuō)，雪鐵龍不太可能在2020年后繼續(xù)參加世界拉力錦標(biāo)賽，除非這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的規(guī)則制定者將某種形式的電氣化納入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)類別。這家法國(guó)制造商在WRC賽事上有著悠久的歷史，包括與塞巴斯蒂安勒布(Sebastien Loeb)一起贏得了9次世界冠軍，并在今年和2020年與現(xiàn)任冠軍塞巴斯蒂安奧杰爾(Sebastien Schmidt)簽約后贏得了今年系列賽的第一輪冠軍。

然而，雪鐵龍的老板琳達(dá)杰克遜(Linda Jackson)在日內(nèi)瓦車展上告訴Auto Express，如果目前的法規(guī)(基于1.6升渦輪增壓汽車和四輪驅(qū)動(dòng))不成立，該公司將不得不重新考慮參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。至少包括混合動(dòng)力。

當(dāng)被問(wèn)及如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有推出電動(dòng)汽車，該公司是否會(huì)在奧杰爾交易后重新考慮其參與，Jackson告訴我們：“我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題的答案是肯定的。因?yàn)橐磺卸荚谧兓?，我看不到作為廠商的出路，所以我可以繼續(xù)支持那些不能反映社會(huì)現(xiàn)狀的東西。如果我們說(shuō)2021年或2022年，我們正在努力遵守道路車輛的二氧化碳法規(guī)，并確保道路車輛有電動(dòng)版本。

我知道有人在討論WRC的發(fā)展模式(混合動(dòng)力、電動(dòng)還是混合動(dòng)力)，這對(duì)我很重要。我很難想象不去關(guān)注整個(gè)社會(huì)正在發(fā)生的事情。"

“與C3，我可以建立聯(lián)系；事實(shí)上，我沒(méi)有體育版來(lái)支持WRC的競(jìng)選，但我可以獲得知名度和影響力，這將是偉大的。然而，隨著電氣化的提高，你的WRC賽車類型離我們系列中正在發(fā)生的事情越遠(yuǎn)，它就越只是一種營(yíng)銷工具。那你在品牌上用的可能就不對(duì)了?！?p>賽車運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)國(guó)際汽聯(lián)目前正在就電動(dòng)汽車的發(fā)展進(jìn)行咨詢，目前的法規(guī)將于2021年底到期。這個(gè)時(shí)間表可能意味著，和2016年一樣，雪鐵龍可能至少需要一年時(shí)間。在混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車接管之前，重新加入該系列。