斯柯達(dá)并沒有承諾開發(fā)更便宜的電動汽車，可以與大眾ID并駕齊驅(qū)。這位首席執(zhí)行官承認(rèn)，掀背車和座椅el-Born即將推出的MEB車型。這家捷克制造商將于明年推出首款基于MEB全電動平臺的汽車。Vision iV大型SUV coupe的量產(chǎn)版基于更長的MEB軸距打造，并與大眾ID共享。Crozz，將與斯柯達(dá)位于姆拉達(dá)Boleslav的工廠的明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)線相同。

這款新車型將是斯柯達(dá)計劃的一部分，該計劃旨在到2022年推出“至少10款”全電動、插電式混合動力或48伏輕度混合動力汽車——盡管這一數(shù)字將包括另一款MEB車型，但斯柯達(dá)首席執(zhí)行官伯恩哈德邁爾(Bernhard Maier)告訴Auto Express，它并沒有承諾繼大眾和西亞特之后推出更實惠的純電動產(chǎn)品。

“我們有兩輛MEB汽車即將推出。一個是基礎(chǔ)，一個是第一種模式的衍生產(chǎn)品，”邁爾說。這些車被認(rèn)為是Vision iV coupe和普通SUV，車頂線條更為傳統(tǒng)。應(yīng)該在2021年底前全部投放市場。

然而，邁爾表示，斯柯達(dá)仍然“致力于”更經(jīng)濟(jì)的MEB車型的想法-與大眾汽車銷售入門級id的既定目標(biāo)相同。兩廂的價格和規(guī)格優(yōu)秀的柴油高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多。“這個平臺確實是多功能的。它適用于不同的汽車尺寸和不同的細(xì)分市場?！丙湢栒f?！拔覀円苍趯ふ乙?guī)格較低的車。一旦我們有了一個積極的商業(yè)案例，我們就可以提出一個明確的解決方案。”

他補(bǔ)充道：“我們想制造一輛像ID一樣的汽車。兩廂或者【座】埃爾-博恩，但是一定要循序漸進(jìn)。我們有明確的產(chǎn)品目標(biāo)。”

邁爾確實承認(rèn)，更便宜的MEB車型可能是傳言中的計劃的核心，該計劃基于斯柯達(dá)Kvasiny工廠生產(chǎn)的平臺，將生產(chǎn)Superb的插電式混合動力版本。今年晚些時候開始。