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　　炮前臉顯得頗具協(xié)調(diào)的感覺，配合大嘴式格柵，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　該車長寬高5437/1958/1893mm，軸距3230mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　炮內(nèi)飾設(shè)計顯得比較酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ?。

炮在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wzz78zz說道：“底盤顛簸這確實是大部分皮卡存在的問題，畢竟要照顧到裝載能力，懸架要提供強有力的支撐，濾震方面肯定有所犧牲。但炮的隔音也沒多好，關(guān)上窗戶和車外的隔絕感不強，很多噪音還是會肆無忌憚的傳進車內(nèi)，整體的行駛舒適性一般。不過好在方正的造型加上寬敞的空間，能讓我很放松的坐在車內(nèi)，視野上不壓迫?！?/p>

網(wǎng)友@fghdygyhg說道：“車內(nèi)的乘坐空間完全不用擔心，因為本身造型方正，車內(nèi)空間利用率高，不管是前排還是后排，乘坐空間都足夠。我身高178，后排的腿部還很放松，頭部距離車頂也有1拳的距離，有時候拉著我朋友還有幾個合作伙伴一起上山，車內(nèi)坐滿也不覺得擁擠。我買的是標箱版本，車身相對短一點，不過因為皮卡往上能對很高，相比長箱，裝載能力其實也不差。”

網(wǎng)友@gggihc0727說道：“底盤比較高，所以像我這樣的駕駛員在前排視野也是非常不錯的，車內(nèi)會有顛簸感，但是這種顛簸感不算明顯，而且座椅也是竭力的做到了比較柔軟。平常干活累了，把座椅放倒休息一會兒也不是不可以，他的座椅頸斜度挺大的，所以我覺得舒適性方面要比一般的皮卡都要強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）