【太平洋汽車網(wǎng)?海曙區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從海曙區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前途銳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.1萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?寧波眾通進(jìn)口大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) - 65.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) - 84.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) - 59.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) - 82.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0TSI 百萬(wàn)紀(jì)念版 國(guó)VI 75.68萬(wàn) - 75.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)V 61.98萬(wàn) ↓8.10萬(wàn) 53.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)V 70.98萬(wàn) ↓6.10萬(wàn) 64.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V 81.98萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，讓前臉整體比較豪華。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4878/1984/1686mm，軸距2899mm。車側(cè)看起來(lái)非常纖長(zhǎng)，流暢的線條顯得很大氣。

　　途銳內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較沉穩(wěn)，采用飾條修飾，看起來(lái)非常大氣。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.68L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@建娃兒的日常說(shuō)道：“后備箱很大，能放好幾個(gè)行李箱，乘坐空間也夠了，畢竟車內(nèi)還是很寬敞的。這些照片都是前幾天提車的時(shí)候照到，新車看起才巴適噻。”

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道：“空間還是不錯(cuò)的，前后排都比較充裕，而且有許多儲(chǔ)物的地方，前排還有手機(jī)無(wú)線充電的位置，好評(píng)！后排空間還是比較大的，進(jìn)口車雖然不如國(guó)產(chǎn)車加長(zhǎng)那么夸張的空間，但是絕對(duì)夠用，而且短軸距更利于車輛的操控，這一點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版車型給不了的。國(guó)人只知道加長(zhǎng)，后排空間更大，卻不知軸距加長(zhǎng)后車輛的操控性變差，所以有利必有弊?！?/p>

網(wǎng)友@萬(wàn)事恒意說(shuō)道：“整體來(lái)說(shuō)很舒適，途銳有空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，我一般調(diào)的比較軟，走凹凸不平的路感覺(jué)很舒服，顛簸很小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）