今年1月，特斯拉率先“引戰(zhàn)”，通過“大放血”掀起了一撥兒中國新能源車市場的降價潮。轉(zhuǎn)過來的3月，法國紳士雪鐵龍就直接“掀桌子”，祭出了12萬元的C6和5萬元的C3-XR，這一下市場和消費者都沸騰了，連帶著眾車企也瘋狂了，紛紛拿出了億元補貼、百億補貼等優(yōu)惠。

日前，日產(chǎn)系列開啟新一輪優(yōu)惠補貼活動。其中，騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）綜合優(yōu)惠1.5萬元（點擊查看騏達補貼詳情）

據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，我國乘用車零售銷量僅為267.8萬輛，同比下降19.8%，其中1月更是跌至歷史“新冰點”，同環(huán)比分別下滑37.9%和40.4%。在這樣的背景下，車企想要生存下去確實很難。

車賣不出去，經(jīng)銷商的資金就無法回籠，也很難完成廠商制定的銷量任務(wù)從而拿到返點，所以壓力只會越來越大。

據(jù)悉，這次車市“雙十一”無疑對于刺激消費、拉升地方經(jīng)濟、緩解廠商和經(jīng)銷商壓力有著極大的作用。

相關(guān)車系：騏達