2020款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(W213)計(jì)劃在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，但這位三角明星剛剛在他的YouTube頻道上發(fā)布了一段視頻，深入探討了D計(jì)劃的重大變化——段車的中年更新。

該視頻由德國(guó)YouTube用戶fnfkommasechs主持，包括更新的E級(jí)外觀注釋，以及司機(jī)，E級(jí)首席工程師邁克爾凱爾茲(Michael Kelz)。請(qǐng)記得點(diǎn)擊英文字幕的“抄送”按鈕！

奔馳將三款車帶到內(nèi)華達(dá)州的沙漠地區(qū)，展示不同的“l(fā)ine”風(fēng)格規(guī)格，包括AMG line車身套件和一款夜間套件，其中大部分鍍鉻裝飾條被移除。顯示屏上還有一個(gè)插電式混合動(dòng)力版本，如后保險(xiǎn)杠上的充電口所示。

在風(fēng)格變化方面，更新后的E級(jí)將配備新的前儀表盤，類似于最新的奔馳產(chǎn)品線，如A級(jí)，前格柵更加傾斜，新的大燈設(shè)計(jì)帶有新的日間行車燈。

尾燈也進(jìn)行了大幅度的修改，雖然被偽裝膠帶嚴(yán)重遮擋。在一些變型中，前發(fā)動(dòng)機(jī)罩也有兩個(gè)突出的“動(dòng)力凸起”，類似于梅賽德斯-AMG車型。

或許D級(jí)車最大的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，它引入了新的M254四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和之前在CLS上看到的M256直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

M254 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在配備了集成起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)(ISG)和48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)。ISG安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可以在啟動(dòng)和啟停狀態(tài)下提供動(dòng)力輔助，在使用“taxi 2”技術(shù)駕駛時(shí)降低油耗。

在內(nèi)部，變化并不明顯。雖然信息娛樂(lè)顯示器現(xiàn)在支持觸摸屏和手勢(shì)控制(通過(guò)新的MBUX系統(tǒng))，但總的儀表板架構(gòu)保持不變。

駕駛員輔助工具包現(xiàn)在包括一個(gè)更新的停車助手，凱爾茲說(shuō)它可能比人類更快。保險(xiǎn)杠后面的新傳感器也有助于增強(qiáng)主動(dòng)駕駛輔助功能。

方向盤也進(jìn)行了更新，兩個(gè)觸摸板控制也得到了改善。在視頻中看到的AMG-line車型上，該車現(xiàn)在配備了新設(shè)計(jì)的方向盤，其特點(diǎn)是三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置有雙輻條。

邁克爾凱爾茲(Michael Kelz)解釋說(shuō)，對(duì)E級(jí)車做出的大部分改變都是為了提高駕駛效率，比如新的動(dòng)力總成選項(xiàng)和駕駛技術(shù)。通過(guò)降低E級(jí)車的整體風(fēng)阻系數(shù)，也可以降低。

全新奔馳E級(jí)轎車將于下月正式亮相。更新后，將推出七款插電式混合動(dòng)力汽車、改進(jìn)的“下一代”駕駛輔助功能、最新一代的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有高級(jí)語(yǔ)音命令和新的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。