評(píng)測(cè):吉利新款遠(yuǎn)景及獵豹CS9性能怎么樣是否值得入手
吉利正在向緊湊型市場(chǎng)推出不同定位的車型。帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)略高,主要用來(lái)和合資車型競(jìng)爭(zhēng),而遠(yuǎn)景是入門級(jí)車型,自然面對(duì)普通人。最近新視野也加入了京來(lái)。雖然是改款,但是內(nèi)外升級(jí)明顯,價(jià)格更低,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
1.外觀。
外觀變化中我比較欣賞的是前臉,看著順眼,細(xì)節(jié)感更強(qiáng)。采用家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)后,辨識(shí)度有所提升,鍍鉻裝飾恰到好處,不夸張,很有檔次感。新遠(yuǎn)景在尺寸上進(jìn)行了升級(jí),長(zhǎng)寬高分別為9mm、13mm、12mm,軸距為15mm??雌饋?lái)更大了,空間也得到了提升,消費(fèi)者自然會(huì)更滿意。新車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和電動(dòng)折疊后視鏡,其中后視鏡可以在鎖車和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后自動(dòng)折疊,非常優(yōu)秀。靜態(tài)的品質(zhì)感和檔次感真的說(shuō)明帝豪GL越來(lái)越近了,一點(diǎn)也不覺(jué)得便宜。五六萬(wàn)的車輛,有這個(gè)外觀,對(duì)于手頭不寬裕的朋友來(lái)說(shuō),還是挺有誘惑力的。
2.內(nèi)飾。
內(nèi)飾相比外觀變化明顯,家族最新布局,實(shí)用性、觀感都很優(yōu)秀。8英寸的中控面板可以清晰的顯示信息,操作起來(lái)非常細(xì)膩流暢。其功能相當(dāng)強(qiáng)大,倒車影像、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等,用戶體驗(yàn)也比較完善。在同一個(gè)級(jí)別上,這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。后備箱的開(kāi)啟有待改進(jìn),只能用鑰匙和駕駛座按鈕控制,后方無(wú)法直接開(kāi)啟,影響了便利性。內(nèi)飾在同價(jià)位車中優(yōu)勢(shì)突出。簡(jiǎn)潔大方,細(xì)節(jié)鮮明,配置齊全,功能性好。結(jié)合它的售價(jià),絕對(duì)能拿高分。
3.空間。
新遠(yuǎn)景既然是入門級(jí)家用車,自然要充分考慮空間的實(shí)用性。前排的表現(xiàn)基本如預(yù)期,中規(guī)中矩。不過(guò)座椅材質(zhì)還是挺不錯(cuò)的,真皮材質(zhì)打孔,乘坐舒適。后排的空間也適合它的價(jià)位,完全夠用舒適,但是中間位置沒(méi)有頭枕,也沒(méi)有配備空調(diào)出風(fēng)口。很遺憾。新視野具有良好的空間實(shí)用性。雖然不算寬敞,但是這個(gè)級(jí)別已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。
4.權(quán)力。
新視野的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種,但變速箱有兩種:5速手動(dòng)和4速手自一體。兩者動(dòng)力參數(shù)相同,最大馬力109ps,峰值扭矩140Nm。不過(guò)自動(dòng)版有ESC車身穩(wěn)定,手動(dòng)高配版可選。
主要優(yōu)點(diǎn):電量足夠日常使用;前臉精致時(shí)尚;舒適度好;配置技術(shù)完成。
主要短板:后排中間沒(méi)有頭枕,沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口;后備箱不夠方便打開(kāi);減震效果一般。
獵豹汽車讓你聯(lián)想到什么?
是為數(shù)不多的SUV專業(yè)戶,只做越野車和皮卡車,翻越青藏高原,創(chuàng)下輪式車輛攀登海拔6000米的世界紀(jì)錄,奔赴雅安,成為多個(gè)災(zāi)區(qū)支援項(xiàng)目的指定工作用車。
“真皮耐用,越野能力強(qiáng)”是獵豹汽車最耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的代名詞。
面對(duì)“SUV得天下”的局面,“硬漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”獵豹?jiǎng)荼貢?huì)效仿,它為自己“留了幾手”。
顏值高,設(shè)計(jì)感好。
拿到獵豹CS9的第一印象就是一個(gè)大寫的“時(shí)尚”。時(shí)尚成熟,氣勢(shì)十足又不失品位,給予高度評(píng)價(jià)。
特別是前臉形狀、大燈形狀a
PP很硬挺圓潤(rùn)(害羞臉),CVT的logo很高級(jí)的感覺(jué)。
“理子”更年輕
有些車,只是看著鄰居,不告訴他們進(jìn)了有多難過(guò)。獵豹CS9深色內(nèi)飾很棒,沒(méi)有一些車看不懂的“粗制濫造”感。鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的結(jié)合給人很好的視覺(jué)享受。
在“大屏?xí)r代”的趨勢(shì)下,CS9的中控不僅僅是這么簡(jiǎn)單,還集成了很多車載功能,讓車載按鍵布局更加簡(jiǎn)潔,還集成了車載聯(lián)網(wǎng)功能,包括車載上網(wǎng)(廠家免費(fèi)支持網(wǎng)絡(luò))、遠(yuǎn)程救援等。
無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),18寸鋁合金輪轂等。都是標(biāo)配。此外,自動(dòng)空調(diào)、MP5 12寸大屏、全景天窗、主駕電動(dòng)可調(diào)座椅也將在CS9相應(yīng)車型上配備。大容量非常超值。
車身尺寸的數(shù)據(jù)也很漂亮,2600mm的軸距為“大碼”駕駛者提供了充足的頭部和腿部空間。
有意思的是,CS9的6座布局是2 3 1,第三排也有帶獨(dú)立枕頭的小座椅。雖然可能只適合兒童舒適乘坐,但也是車輛人員裝載功能的拓展,頭枕足夠照顧安全。
后排腿部空間充足,達(dá)到兩拳以上,在同級(jí)車中非常少見(jiàn),頭部也有3指左右的余量,基本夠用。值得一提的是,后排中間的平臺(tái)非常平整,對(duì)腳步空間的占用并不明顯。
動(dòng)力匹配:1.5L自然吸氣CVT/5MT
整體駕駛感受,個(gè)人覺(jué)得更適合城市行走,動(dòng)力輸出幾乎感覺(jué)不到明顯的爆發(fā)。當(dāng)然這也和1.3噸多的重量有關(guān)。持久的平順性是它的主要調(diào)性,在城市里跟車很輕便。
總的來(lái)說(shuō),獵豹CS9并不能給你帶來(lái)多少刺激的駕駛體驗(yàn)。大多數(shù)情況下,它以不溫不火的態(tài)度面對(duì)各種路況。小排量自然吸氣的自然個(gè)性也決定了它更適合作為城市通勤車使用。扎實(shí)的底盤調(diào)校很容易讓人理解它的氣質(zhì)。省油易開(kāi)是CS9最大的特點(diǎn)。
另外CS9的懸掛規(guī)格采用了前麥弗遜后扭力梁,是同級(jí)別的主流。不過(guò)得益于過(guò)去商業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),以及與英國(guó)公司的共同調(diào)校,懸掛的整體表現(xiàn)足夠體面,相當(dāng)扎實(shí),舒適性也不錯(cuò)。
以上是小編通過(guò)吉利新遠(yuǎn)景和獵豹CS9的性能測(cè)試了解到的關(guān)于吉利新遠(yuǎn)景和獵豹CS9的所有信息。希望能幫到你。
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