今天小編就和大家分享一下對(duì)吉利新遠(yuǎn)景的理解，以及獵豹CS9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性能測(cè)試。整車的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它公開(kāi)化。市場(chǎng)上的大多數(shù)型號(hào)。現(xiàn)在，讓明浦克就這個(gè)問(wèn)題給出一些具體的消息。

吉利正在向緊湊型市場(chǎng)推出不同定位的車型。帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略高，主要用來(lái)和合資車型競(jìng)爭(zhēng)，而遠(yuǎn)景是入門級(jí)車型，自然面對(duì)普通人。最近新視野也加入了京來(lái)。雖然是改款，但是內(nèi)外升級(jí)明顯，價(jià)格更低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

1.外觀。

外觀變化中我比較欣賞的是前臉，看著順眼，細(xì)節(jié)感更強(qiáng)。采用家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)后，辨識(shí)度有所提升，鍍鉻裝飾恰到好處，不夸張，很有檔次感。新遠(yuǎn)景在尺寸上進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為9mm、13mm、12mm，軸距為15mm?？雌饋?lái)更大了，空間也得到了提升，消費(fèi)者自然會(huì)更滿意。新車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和電動(dòng)折疊后視鏡，其中后視鏡可以在鎖車和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后自動(dòng)折疊，非常優(yōu)秀。靜態(tài)的品質(zhì)感和檔次感真的說(shuō)明帝豪GL越來(lái)越近了，一點(diǎn)也不覺(jué)得便宜。五六萬(wàn)的車輛，有這個(gè)外觀，對(duì)于手頭不寬裕的朋友來(lái)說(shuō)，還是挺有誘惑力的。

2.內(nèi)飾。

內(nèi)飾相比外觀變化明顯，家族最新布局，實(shí)用性、觀感都很優(yōu)秀。8英寸的中控面板可以清晰的顯示信息，操作起來(lái)非常細(xì)膩流暢。其功能相當(dāng)強(qiáng)大，倒車影像、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等，用戶體驗(yàn)也比較完善。在同一個(gè)級(jí)別上，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。后備箱的開(kāi)啟有待改進(jìn)，只能用鑰匙和駕駛座按鈕控制，后方無(wú)法直接開(kāi)啟，影響了便利性。內(nèi)飾在同價(jià)位車中優(yōu)勢(shì)突出。簡(jiǎn)潔大方，細(xì)節(jié)鮮明，配置齊全，功能性好。結(jié)合它的售價(jià)，絕對(duì)能拿高分。

3.空間。

新遠(yuǎn)景既然是入門級(jí)家用車，自然要充分考慮空間的實(shí)用性。前排的表現(xiàn)基本如預(yù)期，中規(guī)中矩。不過(guò)座椅材質(zhì)還是挺不錯(cuò)的，真皮材質(zhì)打孔，乘坐舒適。后排的空間也適合它的價(jià)位，完全夠用舒適，但是中間位置沒(méi)有頭枕，也沒(méi)有配備空調(diào)出風(fēng)口。很遺憾。新視野具有良好的空間實(shí)用性。雖然不算寬敞，但是這個(gè)級(jí)別已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

4.權(quán)力。

新視野的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種，但變速箱有兩種：5速手動(dòng)和4速手自一體。兩者動(dòng)力參數(shù)相同，最大馬力109ps，峰值扭矩140Nm。不過(guò)自動(dòng)版有ESC車身穩(wěn)定，手動(dòng)高配版可選。

主要優(yōu)點(diǎn)：電量足夠日常使用；前臉精致時(shí)尚；舒適度好；配置技術(shù)完成。

主要短板：后排中間沒(méi)有頭枕，沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口；后備箱不夠方便打開(kāi)；減震效果一般。

獵豹汽車讓你聯(lián)想到什么？

是為數(shù)不多的SUV專業(yè)戶，只做越野車和皮卡車，翻越青藏高原，創(chuàng)下輪式車輛攀登海拔6000米的世界紀(jì)錄，奔赴雅安，成為多個(gè)災(zāi)區(qū)支援項(xiàng)目的指定工作用車。

“真皮耐用，越野能力強(qiáng)”是獵豹汽車最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的代名詞。

面對(duì)“SUV得天下”的局面，“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”獵豹?jiǎng)荼貢?huì)效仿，它為自己“留了幾手”。

顏值高，設(shè)計(jì)感好。

拿到獵豹CS9的第一印象就是一個(gè)大寫的“時(shí)尚”。時(shí)尚成熟，氣勢(shì)十足又不失品位，給予高度評(píng)價(jià)。

特別是前臉形狀、大燈形狀a

PP很硬挺圓潤(rùn)(害羞臉)，CVT的logo很高級(jí)的感覺(jué)。

“理子”更年輕

有些車，只是看著鄰居，不告訴他們進(jìn)了有多難過(guò)。獵豹CS9深色內(nèi)飾很棒，沒(méi)有一些車看不懂的“粗制濫造”感。鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的結(jié)合給人很好的視覺(jué)享受。

在“大屏?xí)r代”的趨勢(shì)下，CS9的中控不僅僅是這么簡(jiǎn)單，還集成了很多車載功能，讓車載按鍵布局更加簡(jiǎn)潔，還集成了車載聯(lián)網(wǎng)功能，包括車載上網(wǎng)(廠家免費(fèi)支持網(wǎng)絡(luò))、遠(yuǎn)程救援等。

無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，18寸鋁合金輪轂等。都是標(biāo)配。此外，自動(dòng)空調(diào)、MP5 12寸大屏、全景天窗、主駕電動(dòng)可調(diào)座椅也將在CS9相應(yīng)車型上配備。大容量非常超值。

車身尺寸的數(shù)據(jù)也很漂亮，2600mm的軸距為“大碼”駕駛者提供了充足的頭部和腿部空間。

有意思的是，CS9的6座布局是2 3 1，第三排也有帶獨(dú)立枕頭的小座椅。雖然可能只適合兒童舒適乘坐，但也是車輛人員裝載功能的拓展，頭枕足夠照顧安全。

后排腿部空間充足，達(dá)到兩拳以上，在同級(jí)車中非常少見(jiàn)，頭部也有3指左右的余量，基本夠用。值得一提的是，后排中間的平臺(tái)非常平整，對(duì)腳步空間的占用并不明顯。

動(dòng)力匹配：1.5L自然吸氣CVT/5MT

整體駕駛感受，個(gè)人覺(jué)得更適合城市行走，動(dòng)力輸出幾乎感覺(jué)不到明顯的爆發(fā)。當(dāng)然這也和1.3噸多的重量有關(guān)。持久的平順性是它的主要調(diào)性，在城市里跟車很輕便。

總的來(lái)說(shuō)，獵豹CS9并不能給你帶來(lái)多少刺激的駕駛體驗(yàn)。大多數(shù)情況下，它以不溫不火的態(tài)度面對(duì)各種路況。小排量自然吸氣的自然個(gè)性也決定了它更適合作為城市通勤車使用。扎實(shí)的底盤調(diào)校很容易讓人理解它的氣質(zhì)。省油易開(kāi)是CS9最大的特點(diǎn)。

另外CS9的懸掛規(guī)格采用了前麥弗遜后扭力梁，是同級(jí)別的主流。不過(guò)得益于過(guò)去商業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，以及與英國(guó)公司的共同調(diào)校，懸掛的整體表現(xiàn)足夠體面，相當(dāng)扎實(shí)，舒適性也不錯(cuò)。

以上是小編通過(guò)吉利新遠(yuǎn)景和獵豹CS9的性能測(cè)試了解到的關(guān)于吉利新遠(yuǎn)景和獵豹CS9的所有信息。希望能幫到你。