阿爾法羅密歐Julia和stelvio的目標是與寶馬和奔馳競爭，但不可否認它們在質量上存在一些缺陷，尤其是在感知質量上。

除了技術和機械問題，這些車輛的車廂不能忍受鼻煙。不過，該公司似乎已經(jīng)意識到了這一點，因為2020年的車型將帶來許多升級。

根據(jù)Autopareri上公布的FCA北美官方文件，2020款Giulia和stelvio的內(nèi)飾將進行改裝，配備新的方向盤(現(xiàn)款方向盤沒有問題)、中控臺、換擋桿和開關柜。我們在諜照中看到了其中的一些更新，但論壇也發(fā)布了更清晰的中控臺圖片。

可見廉價的塑料變速箱已經(jīng)被拋棄了。控制臺也經(jīng)過了重新設計，看起來比以前更薄。我們還可以看到信息娛樂系統(tǒng)和配件的新控制以及微妙的意大利國旗口音。此外，在重新調(diào)整中控臺扶手時，電子駐車制動按鈕在變速桿旁邊上移了。

2019款阿爾法羅密歐朱莉婭

除了這些更新，這些車輛現(xiàn)在將標配8.8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。這聽起來并不奇怪，但目前的型號使用了老式的6.5英寸顯示屏，甚至沒有觸摸屏。

談到信息娛樂系統(tǒng)，它承諾“增強的圖形，新的功能和增強的適應性。”這有點模糊，但文件中說，司機可以預期訂閱SiriusXM衛(wèi)星廣播和一年的連接服務。

說到技術，Julia和stelvio將搭載FCA“最先進”的高速公路輔助系統(tǒng)。該公司繼續(xù)表示，這種半自主二次系統(tǒng)將相當于特斯拉的自動駕駛儀。這些車型還將配備新的標準駕駛輔助系統(tǒng)，包括正面碰撞警告。

外觀的變化顯然很小，但它包括兩種新的油漆選擇，稱為陽極氧化藍和露娜白。stelvio高配版也將摒棄黑色塑料車身涂裝，實現(xiàn)車身同色裝飾。

除了以上的變化，不同的整理層次之間也會有很大的差異。既然文件上說可配置配置的數(shù)量會減少90%以上，那么選項的數(shù)量也會減少。

本文檔未提及任何性能變化，因此可能會保留發(fā)動機選項。因此，美國車型可以配備渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，可以產(chǎn)生280馬力(209 kW/284 PS)和306磅-英尺(415 Nm)的扭矩。Quadrifoglio車型還應該保留其2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，該發(fā)動機可以產(chǎn)生505馬力(377 kW /512 PS)和443磅-英尺(600 Nm)的扭矩。