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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這是因?yàn)樗乃邑洿桓綦x或掉頭處理最近爆發(fā)的臭蟲和其他外來害蟲。

在2019-2020賽季首次發(fā)現(xiàn)臭蟲時(shí)，大約發(fā)現(xiàn)了4000輛現(xiàn)代汽車和6000輛起亞汽車。同病相憐的其他汽車品牌可能會(huì)受到影響，但還沒有出現(xiàn)。

在過去的五年中，布朗臭蟲(BMSB)中斷了新車的運(yùn)輸，但農(nóng)業(yè)部的檢查次數(shù)逐年增加。

臭蟲侵?jǐn)_的高峰期是北半球的冬眠期，此時(shí)昆蟲冬眠。然而，隨著船只(以及藏在其中的汽車)在溫暖的熱帶氣候中向南行駛，它們擺脫了休眠狀態(tài)。

在過去的幾年里，臭蟲導(dǎo)致了汽車的長(zhǎng)時(shí)間延誤，因?yàn)樗鼈冊(cè)?1月至3月之間抵達(dá)澳大利亞。

在2017-2018賽季，發(fā)現(xiàn)了100多只臭蟲。但根據(jù)Drive提供的數(shù)據(jù)，2018-2019賽季發(fā)現(xiàn)310例。

鑒于對(duì)生物安全的威脅越來越大，當(dāng)局在更多船只進(jìn)入澳大利亞水域前對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

載有現(xiàn)代和起亞汽車的四艘船中的一艘被拒絕進(jìn)入澳大利亞水域，并被指示在外國(guó)港口進(jìn)行熏蒸。作為預(yù)防措施，其他三艘船正在被隔離和隔離。

根據(jù)Drive獲得的現(xiàn)代經(jīng)銷商機(jī)密信息，Orca Ace船上的所有車輛“被命令離開澳大利亞領(lǐng)海，前往另一個(gè)國(guó)家(新加波或譚斌島)接受治療”。預(yù)計(jì)這些車將于2020年1月中旬返回澳大利亞。

現(xiàn)代汽車還通知經(jīng)銷商，另一艘船上的儒艮王牌已經(jīng)被隔離。一旦我們確認(rèn)可以由農(nóng)業(yè)部發(fā)布，我們將發(fā)布最新消息。

與此同時(shí)，起亞的保密經(jīng)銷商宣布，其汽車被三艘船的延遲趕上：Dugong Ace(與現(xiàn)代共享)、Quiet Ace和Glove Choir。

起亞公告告訴經(jīng)銷商：“生物安全對(duì)澳大利亞的第一產(chǎn)業(yè)非常重要，我們正在全力配合農(nóng)業(yè)部制定的要求，”起亞公告告訴經(jīng)銷商，并補(bǔ)充說：“這一延遲并不是起亞獨(dú)有的，而是已經(jīng)影響到了其他汽車品牌?！?p>起亞的聲明繼續(xù)說：“重要的是，臭蟲的存在和根除對(duì)車輛質(zhì)量沒有影響?！?p>據(jù)估計(jì)，共有1萬輛現(xiàn)代和起亞汽車被推遲，但車上的其他汽車品牌也受到了影響。

云硬盤了解到，三艘隔離船上的車輛將在未來幾周內(nèi)清理完畢，被拐船只要到1月中旬才能返回澳大利亞。

農(nóng)業(yè)部發(fā)布的部分聲明指出：“返回澳大利亞領(lǐng)土的船只上的貨物必須在返航前處理掉。本署會(huì)繼續(xù)與營(yíng)辦商合作，確保任何處理方法均會(huì)令本署相信有關(guān)物品不再構(gòu)成生物安全風(fēng)險(xiǎn)?！?p>農(nóng)業(yè)部稱，臭蟲“對(duì)農(nóng)業(yè)構(gòu)成巨大威脅，因?yàn)樗鼈兊募闹鞣秶軓V，對(duì)蔬菜、水果和觀賞樹木造成損害”。

據(jù)了解，這種害蟲以300多種寄主為食，包括堅(jiān)果、谷物、漿果、棉花、柑橘、大豆、幼苗以及一些觀賞和雜草植物。

該部門表示，每年9月至4月，從北半球流出的貨物通常會(huì)傳播臭蟲。

根據(jù)該部門的說法，臭蟲起源于中國(guó)、日本和臺(tái)灣省，但在1990年代中期被引入北美，最近又被引入歐洲?！皻W洲正迅速成為一個(gè)嚴(yán)重的害蟲”。

然而，該部門表示，由于嚴(yán)格的生物安全條件，“澳大利亞仍然沒有許多其他國(guó)家存在的病蟲害，包括(臭蟲)，這些病蟲害可能會(huì)影響我們的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、植物、動(dòng)物和人類健康”。

在Drive收集的最新數(shù)據(jù)中，農(nóng)業(yè)部從2013年10月到2019年4月在超過1500輛新車中檢測(cè)到臭蟲。

與此同時(shí)，2019年10月，生物安全官員在5艘不同的船上轉(zhuǎn)移了約900輛奔馳汽車，因?yàn)檐嚿涎b滿了澳大利亞從未見過的罕見蝸牛。