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荊州昊祥上汽大通?上汽大通MAXUS G50最新價(jià)格表?可試乘試駕

2023-03-30 12:11:20 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 荊州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從荊州昊祥上汽大通了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期上汽大通MAXUS G50詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?荊州昊祥上汽大通本市售本市 電話:4006132659
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.78萬 - 8.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.78萬 - 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.88萬 - 9.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.5T 自動(dòng)暢游B 11.08萬 - 11.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.68萬 - 8.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.68萬 - 9.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.78萬 - 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版 10.98萬 - 10.98萬
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2021款 1.5T 自動(dòng)暢游B 10.98萬 - 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)適航版 11.88萬 - 11.88萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)巡航版 12.68萬 - 12.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)旅航版 13.28萬 - 13.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)護(hù)航版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航版 14.98萬 - 14.98萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)全配版 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 1.5T 自動(dòng)精英版 10.98萬 - 10.98萬
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2020款 1.5T 自動(dòng)豪華版 12.38萬 - 12.38萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  上汽大通MAXUS G50車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合大嘴式格柵,讓前臉給人一種十分平和的感覺。

  這款車尺寸4825/1825/1778mm,軸距2800mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。

  上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾顯得非常內(nèi)斂,整體設(shè)計(jì)很耐看。此外,該車平和的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,雖不華麗,但十分耐看。

  上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

上汽大通MAXUS G50在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb51759451說道:“發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,風(fēng)燥,胎噪大,沒有車評說的那么好”

網(wǎng)友@mb50083577說道:“比較滿意,滿座的情況下依然能放很多行李,一家人出行不是問題,以及第三排的空間,就是兩個(gè)大人坐著也不是說頂?shù)酵炔?,空間很滿意”

網(wǎng)友@mb49489041說道:“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合,動(dòng)力完全是沒問題的,低速起步動(dòng)力輸出很平穩(wěn),其實(shí)現(xiàn)在車子的變速箱都有記憶功能,駕駛習(xí)慣一定要始終如一,不能那種一會(huì)平穩(wěn)駕駛,一會(huì)又激烈駕駛,時(shí)間長了會(huì)給行車電腦造成一種錯(cuò)覺,不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛,會(huì)造成動(dòng)力輸出不平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟,整體感覺還不錯(cuò),油門踩到位,動(dòng)力說來就來,跑到7-80以后動(dòng)力輸出依舊很給力,空調(diào)也不會(huì)耽誤動(dòng)力輸出,坐滿人的情況下稍微有點(diǎn)遲鈍,可能這就是雙離合的通病吧,不過也不是每次都能坐滿人,而且家用車不能當(dāng)性能車開,咱又不上賽道對吧?”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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