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內(nèi)蒙古長(zhǎng)久博嘉一汽大眾?速騰最多優(yōu)惠2.6萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2023-03-30 19:57:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.75萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.85萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.75萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 13.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 10.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.49萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 13.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 13.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 14.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 15.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 16.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰車頭設(shè)計(jì)看起來比較酷炫,搭配多幅式中網(wǎng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

  該車車身長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

  速騰內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道:“總體來說性價(jià)比我還是比較看中的,畢竟一分價(jià)錢一分貨嘛,要求太高誰(shuí)讓你沒有更多的馬內(nèi)買邁騰呢,哈哈。期待的配置:要是自動(dòng)駐車的就好了,主要是一個(gè)手剎拉低了整體的檔次感”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5,這個(gè)數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯,駕駛偏向于很溫柔,基本不急加速急減速,但是開了兩個(gè)月,感覺車子熟悉了,駕駛起來也膽大了,開起來就偏向于激烈駕駛了,到5000公里的時(shí)候油耗就基本保持在7-8了,我一度懷疑是機(jī)油問題,但是做了首保以后,發(fā)現(xiàn)并沒有改善,后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題,專門拿了幾天早上上班測(cè)試了一下,用那種溫柔的駕駛方式,大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度,然后就滑行,等一下又輕輕加點(diǎn)油,就這樣開,基本也不踩剎車,測(cè)試下來確實(shí)能再開到5.5,但是車是拿來開的,不能為了省油而省油,到現(xiàn)在基本油耗都在7-8,其實(shí)油費(fèi)也差不了多少,激烈駕駛一個(gè)月也就多幾十元錢,這個(gè)還是能接受。最初買這臺(tái)車有很大的原因就是看中低油耗,所以這個(gè)就感受比較多一點(diǎn)了,現(xiàn)在1.6萬(wàn)公里了,發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,我們幾個(gè)同事有買1.6的速騰,也有1.4T的速騰,我們?nèi)齻€(gè)不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)月下來的平均油耗折算成每公里的費(fèi)用居然是差不多都是5毛多”

網(wǎng)友@希望今天遇見說道:“配置方面我真的不是很懂,對(duì)于我來說完全夠用了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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