最近我們在上海市場看到了一輛罕見的HOWO T5G 9.6米谷倉快車，車身漆成黃色，很有可能是大云快車定制的車型。體積大一直是快遞公司選車的重要指標(biāo)。這一次，中國重汽也另辟蹊徑，選擇了更大的倉儲(chǔ)式卡車，而不是封閉的貨艙。

小件貨物的比例越來越高，裝載空間變得更加重要。面對(duì)快遞包裹數(shù)量大、重量輕的特點(diǎn)，我們對(duì)體積的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對(duì)載重的要求。與其他T5G車型不同的是，275/70R22.5型號(hào)的輪胎適當(dāng)縮小了輪胎尺寸和底盤，使得貨物體積有可能達(dá)到62立方米，比同型號(hào)的快遞貨車多4-5立方米。

配置方面，該車型搭載重汽技術(shù)的MC07.28-40發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.87L，最大輸出功率280馬力，符合國四標(biāo)準(zhǔn)。曼發(fā)動(dòng)機(jī)匹配HW13710C 10速變速器，其中10擋為超速檔，超速傳動(dòng)比為0.741，后輪軸比為3.909。

駕駛室為T5G-V加長豪華駕駛室，帶圓頂，有效降低行駛過程中的空氣阻力和油耗。