大型汽車項目負責人邁克爾凱爾茲(Michael Kelz)表示，豪華奔馳電動汽車和下一代電動奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于2020年推出，將與即將推出的零排放捷豹XJ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭。

與捷豹和奧迪不同，它不會是現(xiàn)有陣容的變體(在這種情況下，它是S級)，而是一款獨立的車型。

凱爾茲說：“毫無疑問，我們將擁有一款S級電動汽車，但它不會是S級?！?p>豪華車將采用全新的EQ電動系列，以及車型——EQ A兩廂和EQ C SUV(如下圖)——和檔次低于C級車的電動汽車。

該模型將使用一種新的模塊化架構，稱為MEA。去年奔馳在EQ品牌下注冊了幾個名字，其中EQ S將成為S級電動車的車型名稱。凱爾茲說：“這將是一輛豪華電動汽車，一輛頂級汽車?！?p>在談到四門車的設計將如何改變電驅動系統(tǒng)時，Kelz表示：“由于地板下的包裝和巨大的軸距，前后懸掛較短，這使得車身燃燒較低的平臺更難改變。以便使發(fā)動機適應電力驅動系統(tǒng)。

凱爾茲表示，他已經看到了零排放的大型四門車的概念，并表示這款車可能會在2020年推出。最新消息是，2022年，奔馳已經確定了在其范圍內推出20款電動汽車的意向。那時候。

雖然名為MRA的S級平臺不能容納純電動汽車，但它可以允許插電式混合動力汽車。在談到同樣基于MRA的新CLS時，Kelz表示：“我們沒有計劃將這款車作為插電式混合動力汽車進行營銷，但這是可能的。一旦我們看到需求增加，我們就可以在CLS使用插電式混合動力車?！?p>目前，CLS在AMG CLS 53上配備了輕型混合動力車。