【太平洋汽車網(wǎng) 云城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）是馬自達(dá)旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，云城區(qū)馬自達(dá)經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?云浮美輪慶達(dá)馬自達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動質(zhì)美版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)美版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)型版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.50萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動型 15.99萬 ↓1.50萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.50萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車長寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看上去十分質(zhì)樸，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gahong說道：“首先是后排空間，同級別中很難找到比它更小的空間，可惜后排很少坐滿，甚至連后排都很少有人坐。前排很滿意，就像是坐在駕駛艙里一樣。門把手很小，拿水不方便，平時(shí)都是放備用水，路上喝水，放在中控臺下面的杯架上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；”

網(wǎng)友@naweibo說道：“我自己開車，偶爾帶朋友家人，所以我覺得完全夠用”

網(wǎng)友@phantom_lion說道：“馬自達(dá)的舒適性很好，過彎也很順，多虧了他的過彎技術(shù)，新手也能開出老手的車技，不錯(cuò)，減震座椅設(shè)計(jì)得很好，整體協(xié)調(diào)性也不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，在高速上的噪音很小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）