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重慶寶創(chuàng)寶馬?寶馬5系新能源最高優(yōu)惠4萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-04-02 15:30:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬5系新能源詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?重慶寶創(chuàng)寶馬全城最低價(jià),購(gòu)買寶馬5系新能源最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
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2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
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2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
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2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
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2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
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2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
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2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
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2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 49.69萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上雙腎式格柵,使前臉設(shè)計(jì)非常豪華。

  這款車尺寸5106/1868/1490mm,軸距3105mm,車側(cè)看上去非常高貴,整體顯得高級(jí)感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

  寶馬5系新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

  寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95KM。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@18068168說(shuō)道:“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力,80 KW起步,測(cè)試速度超過6秒,實(shí)力不容小覷?!?/p>

網(wǎng)友@hiyx說(shuō)道:“在城市里用電超車是完全可以做到的,我個(gè)人覺得,沒有必要迷信特斯拉那種2-3秒的0-100加速(我試過朋友的特斯拉),2-3秒的加速是沒用的。這輛車的速度已經(jīng)足夠讓我滿意了。”

網(wǎng)友@nihaaa說(shuō)道:“充電樁提車一周內(nèi)安裝完畢,基本用電跑,安靜、平穩(wěn),不超過2毛1公里,非常滿意。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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