汽車(chē)空氣；安全氣囊系統(tǒng)(SRS)是汽車(chē)中的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，也稱為安全氣囊(air包)。當(dāng)汽車(chē)受到正面或側(cè)面的嚴(yán)重撞擊時(shí)，能迅速膨脹的緩沖墊，配合安全帶使用，能為乘員提供有效的碰撞保護(hù)，有效降低乘員和駕駛員的傷亡率，是挽救乘員生命的重要裝置。

需要指出的是，SRS系統(tǒng)其實(shí)是安全帶的輔助裝置。只有使用安全帶，SRS系統(tǒng)才能充分發(fā)揮保護(hù)乘客的作用。目前按氣囊數(shù)量可分為單氣囊系統(tǒng)(只安裝在駕駛員側(cè)和方向盤(pán)中間)、雙氣囊系統(tǒng)(駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)工具箱上方的儀表盤(pán)中各有一個(gè))和多氣囊系統(tǒng)(包括后排乘客)。安全氣囊的蓋上標(biāo)有“氣囊”，它們的工作原理基本相同。

；一、安全氣囊系統(tǒng)組成圖

安全氣囊模塊組成圖

1.傳感器：

；根據(jù)不同的安全氣囊布置，為正面碰撞提供正面碰撞傳感器，為側(cè)面碰撞提供側(cè)面碰撞傳感器、乘員識(shí)別傳感器和安全帶帶扣。

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側(cè)面碰撞傳感器：

；它安裝在汽車(chē)的B柱和C柱上，檢測(cè)汽車(chē)的側(cè)面碰撞。條件滿足后，SRS展開(kāi)ECU的側(cè)氣囊。

乘客識(shí)別傳感器：

；用于檢測(cè)座墊上是否有乘客或物品。如果座椅是空的或者座椅上放置了輕的物體，SRS當(dāng)ECU檢測(cè)到這個(gè)信號(hào)時(shí)，它不會(huì)在發(fā)生正面碰撞時(shí)展開(kāi)乘客側(cè)安全氣囊，從而避免了不必要的維護(hù)成本。

2.安全帶帶扣：

；安全帶扣用于檢查安全帶是否系好。

3.氣囊系統(tǒng)控制單元(SRSECU):

；它的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中持續(xù)監(jiān)測(cè)傳感器傳輸?shù)男盘?hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算和處理后確定安全氣囊是否需要展開(kāi)。此外，SRSECU還持續(xù)診斷和測(cè)試系統(tǒng)中的主要組件和外部電路。一旦ECU的診斷功能檢測(cè)到系統(tǒng)的故障，就會(huì)以故障碼的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，SRS指示燈就會(huì)亮起，提醒安全氣囊系統(tǒng)。

4.安全氣囊部件：

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；有前安全氣囊模塊、駕駛員安全氣囊模塊、副駕駛安全氣囊模塊和側(cè)安全氣囊模塊。

5.電氣連接器：

；(1)螺旋彈簧

；螺旋彈簧也被稱為螺旋電纜或游絲。由于駕駛員安全氣囊安裝在旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)上，為了實(shí)現(xiàn)活動(dòng)蓋與固定轉(zhuǎn)向柱之間的電連接，采用螺旋電纜實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)端與固定端之間的電連接。

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(2)安全氣囊線束和連接器

6.安全氣囊系統(tǒng)指示燈(SRS指示燈)

；SRS指示燈也叫故障警示燈。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，SRS ECU點(diǎn)亮SRS指示燈，系統(tǒng)進(jìn)入自檢。在自檢時(shí)間(約7s)內(nèi)，分析碰撞信息，發(fā)出點(diǎn)火指令。只有自檢完成后，系統(tǒng)才開(kāi)始正常工作，SRS指示燈熄滅。當(dāng)系統(tǒng)自檢失敗時(shí)，SRS系統(tǒng)將停止工作，SRS指示燈將閃爍以示警告。

7.備用電源

；當(dāng)電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，備用電源可以為安全氣囊系統(tǒng)供電，保證安全氣囊系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)正常工作。