很多剛買新車的人都有一個新鮮期。當他們第一次得到一輛新車時，他們不擅長汽車稀有性。他們想買最貴最好的車來配自己的車。頭腦發(fā)熱，花錢大手大腳的人不在少數(shù)。而且為了愛車，加的汽油也是最貴的。老司機都知道，汽油貴不一定代表對車好，因為每輛車的發(fā)動機型號不一樣，對汽油的需求也不一樣。

95號汽油雖然比92號汽油貴，但是貴是因為辛烷值和92號汽油不一樣。有些新手車主可能不了解辛烷值。簡單來說，汽油的初沸點和干點越高，對應的燃點就越高。學過物理的人都知道，根據(jù)發(fā)動機的工作原理，汽車的點火時間是在活塞的最高點，同時還需要看壓縮比。壓縮比是指活塞最低點的燃燒室與最高點的容積比；壓縮比越高，當活塞到達最高點時，燃燒室的溫度就越高。如果溫度在活塞到達最高點之前達到汽油燃點，發(fā)動機就會爆震。

爆炸的后果是對活塞的反向沖擊。在力與力的相互作用下，汽油的油耗會增加，也會對發(fā)動機造成損傷。長此以往會導致動力不足甚至發(fā)動機損壞，降低使用壽命，所以發(fā)動機的壓縮比直接關系到汽油的燃點。發(fā)動機的壓縮比越高，汽油的燃點越高。高標號汽油的密度越高，同體積的高標號汽油的熱值越高。另一方面，一些不適合使用高標號汽油的汽車，雖然在使用高標號汽油后動力有所提高，但由于壓縮比沒有那么高，溫度達不到高標號汽油的燃點，即汽油的初餾點和干點，所以汽油汽化不完全，燃燒不充分。

回到原來的問題，正庚烷和發(fā)動機的壓縮比有很大的關系。如果低壓縮比的發(fā)動機加了高標號汽油，積碳的問題肯定是不可避免的。如果高壓縮比的發(fā)動機加低標號汽油，爆震問題也會讓發(fā)動機無法承受。眾所周知，92 #汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷。壓縮比高于10時，需要加95號汽油。如果發(fā)動機壓縮比低于10，可以選擇92號汽油。

如果你不知道你的汽車發(fā)動機的壓縮比是多少，你可以查看汽車油箱蓋上的提示。每輛車的油箱蓋上都會有一個標簽，哪種汽油適合這輛車，哪種最適合。最好的不一定是最適合的，車友加油時要注意。