如果是只是直線距離的就是法拉利最快,蘭博基尼直線速度沒法拉利快但是彎道比法拉利快,也就是說蘭博基尼整體上比法拉利快,如果只是單獨(dú)的賽一段直線的話兩個(gè)牌子價(jià)錢差不多的話法拉利快些

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法拉利

意大利汽車品牌

本詞條是多義詞，共4個(gè)義項(xiàng)

法拉利[1]是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅(Maranello)。

由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。

2022年2月9日訊，高通技術(shù)公司宣布與法拉利達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作。[100]

公司名稱

法拉利汽車公司

外文名

Ferrari

成立時(shí)間

1947年

總部地點(diǎn)

意大利馬拉內(nèi)羅

經(jīng)營(yíng)范圍

高性能賽車跑車生產(chǎn)

1947年，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)法拉利從位于馬拉內(nèi)羅具有歷史意義的工廠入口駛出時(shí)，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。

恩佐·法拉利(EnzoFerrari)1898年2月18日生于摩德納，于1988年8月14日逝世。他將畢生獻(xiàn)給了賽車的設(shè)計(jì)和制造事業(yè)，也獻(xiàn)給了賽道。

恩佐·法拉利

對(duì)恩佐·法拉利的一生來(lái)說，1919年是特殊的一年，他在巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(Parma-Poggio)中首次擔(dān)任賽車手，駕駛一臺(tái)4缸賽車獲得第四名。此后，他在塔格·佛羅熱(TargaFlorio)大獎(jiǎng)賽駕駛一臺(tái)4缸阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)賽車榮膺亞軍。這一好成績(jī)也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長(zhǎng)達(dá)20余年的合作之門。

1931年8月9日，恩佐·法拉利駕駛一臺(tái)阿爾法·羅密歐賽車在三省環(huán)道賽(CircuitodelleTreProvince)賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多(Alfredo)出生后，恩佐決定放棄賽車，自此終止了賽車手的生涯，主攻車隊(duì)管理。

1937年，恩佐制造了著名的阿爾法·羅密歐158“Alfetta”賽車，繼續(xù)稱霸國(guó)際賽場(chǎng)。同年年底，法拉利車隊(duì)解散，恩佐·法拉利仍然擔(dān)任AlfaCorse車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職。1939年9月6日，恩佐決定離開阿爾法·羅密歐并開創(chuàng)一家屬于自己的企業(yè)。9月13日，恩佐在摩德納特雷維索(VialeTrentoTrieste)、即法拉利車隊(duì)前總部創(chuàng)辦了AutoAvioCostruzioni公司。

然而，由于第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，所有賽車活動(dòng)被迫終止。1943年末，AutoAvioCostruzioni從摩德納遷至馬拉內(nèi)羅。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，法拉利設(shè)計(jì)制造了12缸車型125S，并于1947年5月11日，由FrancoCortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。

同月25號(hào)，此款車型在卡拉卡拉大賽(TermediCARacallaCircuit)中贏得了羅馬大獎(jiǎng)賽冠軍。從那個(gè)決定命運(yùn)的時(shí)刻到現(xiàn)在，法拉利已在全世界的各項(xiàng)賽事上斬獲了5,000多場(chǎng)勝利，由此成為了跑車界傳奇。