很多朋友覺得開車沒問題。如果可以開車，就踩油門。事實上，如果汽車駕駛不當，輪胎和減震器可能會造成永久性損壞。

如果非要開車，至少可以有一些技巧，把對車的傷害降到最低，今天分享給大家。

我們可以看到，路緣的高度將近17cm，相當于輪胎直徑的三分之一。

操作不當會損壞輪胎。

如果忽略它的高度，隨便開，基本上這個輪胎都會受傷。

輪胎最薄弱的部分是胎側。上了路緣，車輪和水泥之間的壓力全部集中在輪胎的小接觸面上，容易擠壓胎壁變形，導致輪胎損壞。

人們下車是為了減輕車重。

所以正確的做法應該是讓同車的人先下車來減輕車重，這樣離地間隙會變高。

可以降低上路的風險，保險杠和底盤碰臺階的概率也會降低。

40度輪胎一個接一個。

我們應該選擇一個45度左右的角度，勻速接近路緣。盡量打方向讓輪胎垂直于路沿，讓輪胎靠著路沿站著，然后踩油門開上樓梯。

最好一次上升一個輪子，直到四個輪子都上升。切記不要走90度角或者很小的角度。

90度的角度，路緣石容易打滑，導致輪胎磨損，很難爬上去。一不小心就會觸底。

90度角應該同時在左右前輪上。

如果只能以9 0度的角度上路緣，那么左右前輪要同時接觸路緣，低速緩慢行駛。

如果在不小角度轉動方向盤的情況下加大輪胎與臺階的角度，輪胎側面會受到嚴重擠壓，即手指會夾住門板，甚至輪胎可能會爆裂。

停在路邊會傷車。

最壞的情況下，在路緣上只安裝一個車輪，會使車身重量不均勻，損壞懸架。

只有前兩個輪子不好。長期不起來的那一面會一直受力，減震器的彈簧也會加速老化。

路低，兩個輪子一起下。

如果你上去了，你必須下來。下路雖然簡單，但其實有點講究。

如果路緣不太高，我建議兩個輪子一起下來，可以緩沖掉下來的沖擊力，兩個輪子分擔。

路很高，輪胎一個個脫落。

但如果路緣石比較高，靠近底盤，建議你一次走一個輪子下面，最大程度避免見底。

因為在下路緣的一瞬間，車的重心會往下撞，就像你跳的時候膝蓋是彎的一樣。

你看不到?，F(xiàn)在擦不掉就擦不掉。這種方法對輪胎的懸掛載荷較大，但總比底部好。