【太平洋汽車網(wǎng)?泰山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從泰山區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商處了解到，目前寶馬1系（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.37萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓7.20萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓7.90萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓8.37萬 16.31萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系車頭給人一種十分大膽的感覺，格柵運用雙腎式的設(shè)計，給人一種姿態(tài)昂揚、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　這款車長寬高4462/1803/1448mm，軸距2670mm，車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　寶馬1系內(nèi)飾看上去十分高貴，并采用了銀色金屬飾條修飾，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬1系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@nelson72說道：“每天早上上班的時候都會遇到堵車的情況，堵車的話大概要8.5個油左右，下午下班的時候堵車可能會更多，但是到了晚上加班的時候，道路就不那么擁擠了，油耗也就降到了7.5左右?？傮w油耗均拉到8個油左右，后期可能會降很多。不過我覺得，這個油耗應(yīng)該差不多了，對我這樣的上班族來說，應(yīng)該是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@小強說車說道：“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了，只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子，但平時我去跑山路呢，駕駛模式一般我會選擇sport模式，因為這樣油門不需要深踩動力就會跟上，并且sport模式發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速較高，可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個1.5t的發(fā)動機跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的福克斯（同學(xué)有一輛我偶爾會拿來開開），比較線性可能是由于發(fā)動機一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲，這一點真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快，我開思域跑山路的時候踩下油門總感覺要等個0.3秒左右，動力才會爆發(fā)出來！如果不是深踩油門這發(fā)動機一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快，還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯覺，但這畢竟只是臺1.5的發(fā)動機嘛，你不能要求太高！有這種錯覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉(zhuǎn)！可當(dāng)你真的把油門深踩下去發(fā)動機會迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn)，這個時候你會發(fā)現(xiàn)推背感并不會加強多少，就只是發(fā)動機的聲音大了，速度快了點點僅此而已！追求推背感及直線加速的車友們你們會發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動的機的駕駛差距就明顯的出來了，以前玩本鋒范的時候是越踩越嗨~發(fā)動機聲音也是相當(dāng)好聽，可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機~~~”

網(wǎng)友@xtxb0223說道：“b48就更不用說了，192馬力，7速雙離合。在市區(qū)的高速上，一切都很順利！當(dāng)然，跟性能車沒法比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）