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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓10.79萬(wàn) 29.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) ↓3.94萬(wàn) 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) ↓3.94萬(wàn) 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1新能源前臉顯得頗具青春的感覺(jué)，雙腎式格柵飾以飾條，極具視覺(jué)沖擊力。

　　該車車身尺寸4565/1821/1613mm，軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合黑色飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110kM。

寶馬X1新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“主駕駛和副駕駛的座椅，有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能?？梢院苋菀渍业绞孢m的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。后排座椅的問(wèn)題就是座位有點(diǎn)短，如果是比較胖的人坐上去不覺(jué)得不太夠用。車輛底盤比較扎實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)，整體的舒適度還是蠻高的?！?/p>

網(wǎng)友@wwtql說(shuō)道：“空間利用很完美，前排身高在185cm左右的身高駕駛頭差不多要頂著了；而且座椅都是放最下的了，身高在高些駕駛這款就會(huì)很壓抑。后排乘坐也足夠”

網(wǎng)友@匆忙間說(shuō)道：“避震可以的，坐著 也挺舒服，沒(méi)什么問(wèn)題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）