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?廈門(mén)福海上汽大眾多市

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　　途昂前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配矩形格柵，讓車(chē)頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。

　　這款車(chē)尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車(chē)側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線(xiàn)條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途昂內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“買(mǎi)的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說(shuō)實(shí)話(huà)只能說(shuō)夠用，有點(diǎn)感覺(jué)是小馬拉大車(chē)，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無(wú)奈超預(yù)算太多。買(mǎi)了也不是很久，我都是很溫柔開(kāi)，非運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)反應(yīng)本來(lái)就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開(kāi)，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺(jué)得它動(dòng)力更充沛，至于油耗就有點(diǎn)多了，真想買(mǎi)這個(gè)車(chē)的，真的不要奢望油耗能降降。再說(shuō)一下，動(dòng)力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺(jué)就是動(dòng)力來(lái)得直接，頓挫感來(lái)說(shuō)的話(huà)，不是沒(méi)有，但是很細(xì)微了，升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍，取而代之就是，深踩油門(mén)，需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升，動(dòng)力比較緩慢才出來(lái)，當(dāng)然這是在非S模式下，總的老說(shuō)，雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力，我很滿(mǎn)意?！?/p>

網(wǎng)友@托托說(shuō)道：“網(wǎng)格紋真皮座椅，看上去比較大氣，不太喜歡內(nèi)飾的塑料件材質(zhì)，感覺(jué)太一般了?！?/p>

網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道：“11的油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟這輛車(chē)太大了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮到了，每天都是精打細(xì)算，每個(gè)人的習(xí)慣都是不一樣的，希望我開(kāi)了20年的車(chē)，油耗能降到最低，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）