【太平洋汽車網(wǎng) 新會(huì)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)新會(huì)區(qū)多家?jiàn)W迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8.9萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?江門合宏奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) - 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) - 39.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) - 42.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬(wàn) ↓8.90萬(wàn) 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬(wàn) ↓8.90萬(wàn) 34.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭顯得十分莊重，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　該車長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué)，環(huán)抱式中控臺(tái)采用飾條進(jìn)行修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道：“他壓根就沒(méi)想過(guò)要買一輛奧迪。去年搖中之后，他就一直在看車，花了一年的時(shí)間才買到A4allroad。我本來(lái)是喜歡日系的，開著RX300和雷克薩斯的，但領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得這兩款車沒(méi)什么意思。又看 RDX，小眾車，喜歡，各方面都很滿意，某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店，再一打聽，謳歌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了！猶豫再三，決定放棄謳歌。又奔向鷹飛，試駕了一下QX50，感覺(jué)還行，60塊太貴，沒(méi)打折，放棄了。斯巴魯過(guò)去看了看，不怎么喜歡。其他的都看了，帕里斯帝是個(gè)小眾品牌，試駕還算滿意，但新款要上市的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我不甘心買舊款，等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話：看 BBA?；▓@橋的奔馳售貨員見(jiàn)我穿得破破爛爛，也不搭理我，一邊給我介紹，一邊聊著微信，我提出要試一試GLC300，售貨員假裝拿著鑰匙，回來(lái)告訴我，今天是限行。寶馬看著X3、5系，總覺(jué)得這不是自己的車，就放棄了。因?yàn)?年前在奧迪有過(guò)一次令人不快的經(jīng)歷，所以我并沒(méi)有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份，不能再浪費(fèi)時(shí)間了，領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L，前排座椅太硬，售貨員說(shuō)適合長(zhǎng)途駕駛，我說(shuō)開不動(dòng)，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），無(wú)意中看到了一輛A4旅行車，兩眼放光，上面說(shuō)這輛車不錯(cuò)，試駕還不錯(cuò)，就付了定金，第二天就付了款。最讓我滿意的是，這輛車太小了，大街上很少能看到同款的車，有一次，一輛A4迎面開來(lái)，我和司機(jī)大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說(shuō)：“這么多錢干嘛不買A6？”我只問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題：A6allroad太貴了，我買不起。其實(shí)我想說(shuō)：我干嘛要花錢買你們喜歡的車？！后備箱挺大的，雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里，但是我還是喜歡有個(gè)大的后備箱，萬(wàn)一以后跑貨拉拉怎么辦？音響很滿意， BO,19個(gè)喇叭，找了幾個(gè)無(wú)損音頻試了試，我瞎了的耳朵暫時(shí)恢復(fù)了正常，聽起來(lái)比那輛車好聽多了。方向盤加熱，這是他最滿意的，必須給他加分。后排座椅加熱也不錯(cuò)，不會(huì)在冬天受罪?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道：“內(nèi)飾科技感很足，門板大部分都是軟的，中間還有真皮包裹，不過(guò)中控兩邊都是硬塑料，我開車還愛(ài)把腿靠到上面，結(jié)果兩天給我腿磨了個(gè)泡，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車這里都是軟的了，你一個(gè)進(jìn)口還弄這么硬，這一點(diǎn)差評(píng)！”

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“后備廂容積：大后超的設(shè)計(jì)，支持后排46放倒，躺平透過(guò)全景天窗看星星，加上一腳踢的電尾門，帶你詩(shī)和遠(yuǎn)方?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）